Taille optimale de Maître-Cylindre?

[John Kat]

Quelle est la taille optimale d'un M/C?
J'avais lu sur un forum qu'il fallait un rapport de 7 à 1 entre la taille ( surface?) des pistons des étriers et du piston du M/C?
Après un bref calcul, il est évident que cela ne marche pas
J'ai trouvé ceci sur un site anglo-saxon:
So this gives an idea that on single caliper systems, you want to aim for a ratio of about 13.5:1, and on dual caliper systems for about 17:1. On single calipers <12:1 is wooden, and >15:1 is spongey; while on duals <15:1 is wooden, and >19:1 is spongey. These comparisons are all just my personal taste though, some will like different, but it's a good place to begin from!
En clair le feeling sera " de bois" pour un rapport inférieur à 15/1 et " chewing gum" pour un rapport supérieur à 19/1 pour un système à 2 étriers
Pour des étriers Nissin de 11R89, un M/C de 15,87 de Nissin donne un rapport de 16,33 ce qui devrait convenir?
Qui a déjà essayé?

[gexman84]

Quelle est la taille optimale d'un M/C?

Pour des étriers Nissin de 11R89, un M/C de 15,87 de Nissin donne un rapport de 16,33 ce qui devrait convenir?
Qui a déjà essayé?

Comme on faisait a l’époque où on monté des mc de 750 a bocal séparé !!!! là , si tu veux rester dans le classique , n'importe quel mc axial des sportives antérieurs a 2004 ou si tu veux te faire plaise ... un radial des gsxr des année 2005 2006 en en 16 de diamètre pourrai très bien te convenir !!!!!!!