réglage öhlins

[willy201170]

non c'est le haut du corp de l'amorto
pour la bague ,elle est carrément en haut du filetage
si tu regarde mieux tu vas voir une "colerette" qui la touche

[MadMax]

ça risque pas de marcher...
je sais pas qui a remonté ça comme ça mais il a bien merdé!

tel quel ton réglage déporté règle rien, je trouve assez bizarre que le piston soit autant sorti d'ailleurs.
voici une tof du montage correct:



il doit te manquer le contre écrou avec l'arrêt en rotation du mécanisme et sa goupille.

normalement les amortos pour 11r ne sont pas équipés avec la précontrainte déportée, soit c'est pas un amorto de gex soit ça a été ajouté.

[willy201170]

la bonbonne n'est pas sur l'amorto
je regarde pour te trouver une photo de l'ensemble démonté,si j'ai

[willy201170]

après il est eput etre adapté comme tu dis
car c'est suzukid qui l'avais et qui fais des course de cote si mes souvenirs sont bons

[MadMax]

on s'en tape de la bombonne, quelle soit fixe ou au bout d'un flexible peu importe.
là ce qui cloche c'est le truc doré en haut du ressort, c'est pas juste un cache ça sert à ajuster facilement la précontrainte, ça joue sur 3 ou 4 mm maxi. sur les tofs le miens est détendu au max, rentré on ne voit plus la première bague crénelée, ça vient au contact de la seconde.

tu as bien le flexible et le bloc avec la molette au bout?
sinon vire tout ça et mets y 2 bagues simples et basta.

[willy201170]

topic30515-15.html
on le voit sur la page 2 et 3
je n'ai pas de photos démonté comme un gros c--

[MadMax]

celle en gros plan suffit à voir le problème.
ce que je trouve bizarre c'est que le piston sorte du bloc, normalement il reste dedans. ce serait dommage que cette option soit hs c'est pas donné.
ou alors c'est une entretoise rapportée...
de toutes façon il va falloir modifier ça car là tu peux pas toucher le réglage du ressort.

[willy201170]

j'ai retrouvé une photo un peu plus "parlante" sur les messages de suzukid

[willy201170]

celle en gros plan suffit à voir le problème.
ce que je trouve bizarre c'est que le piston sorte du bloc, normalement il reste dedans. ce serait dommage que cette option soit hs c'est pas donné.
ou alors c'est une entretoise rapportée...
de toutes façon il va falloir modifier ça car là tu peux pas toucher le réglage du ressort.

j'y regarderais de plus près quand j'aurais un peu plus de temps
merci encore pour tes réponses claires et précises