Urgent : Différence carburateurs 38 mm gsxr 750 90 et 91

[Louloup]

Bonjour a tous;
Suite projet passage carburateurs en 38 mm sur le 1100 de 1992 et pour être certain de ne pas me tromper (rampe réservée) , je me pose quelques questions :
Les carburateurs 38 mm 750 gsxr 1990 ( modèle L ) portent la référence 17D20.
Les carburateurs 38 mm 750 gsxr 1991 ( modèle M ) la référence 18D0.
Sachant que les gicleurs ; aiguilles ; puits d'aiguilles sont identiques ; quelle est la différence entre ces carburateurs ?
Y a t-il un avantage au niveau fonctionnement entre ces 2 rampes ?
Merci.

[cast78]

la! tu relance le débat , jack t'en dirais autant

[Louloup]

Il y a 2 ans j'ai acheté une rampe de carbu 38mm gsxr 750 91 à jackdaniel et je sais ce qu'il en pense pour l'adaptation sur un 1100 91/92 .
Ma rampe de 40 a été refaite a neuf en 2011 ; pour l'instant je suis occupé a remettre en état la partie cycle du 1100 92 , puis je m'occuperai de la mise au point moteur avec la rampe de 38 mm achetée a jackdaniel.
J'ai espoir d'avoir un autre air-huile (750 90 ou 91 ou un autre 1100 92 ) ; je préfère avoir une seconde rampe d'avance mais je veux connaitre les différences entre rampe 38 mm 90 et 91.

[b-slayer]

Les cuves des rampes de 38 des 750 de 90 ont des bouchons de démontages rapides pour les gicleurs dans les fonds de cuve, (un peu comme pour les RR), alors que les rampes de 38 des 750 de 91 n'en ont pas, (cuves standard),
Maintenant, pour avoir testé le système de démontage "rapide", pour les cuves 1, 2 et 4, pas de problèmes, pour ce qui concerne la cuve numéro 3...ledit bouchon tombe pile poil sur la fixation supérieure de l'alternateur...et forcément le bouchon sort pas a moins de forcer comme un gland sur la rampe...au final, ça va même plus vite de carrément tomber la rampe pour changer de gicleurs...

[Louloup]

Merci b-slayer ; sinon coté fonctionnement c'est la même chose 90 ou 91 ?

[b-slayer]

ben a ma connaissance, non, c'est la seule chose qui diffère, après il y a surement des petites différences, mais c'est très négligeable par rapport au fonctionnement même de la rampe.