Peinture Minolta SERT

[niquedouille]

stickers en place (au scotch)

[Sidecarman]

T avance bien , c est cool

[<mat>]

ça va claquer du slip!!!

[arny]

la vache j'adore.

[niquedouille]

encore quelques photos pour le plaisir..
J'ai collé tous les stickers "faciles"..

Pour les minolta sur le sabot et sur les flancs.. j'attends quelques conseils de Nico pour pas faire n'importe quoi !!
J'y aurai mis la journée, mais c'est pas trop mal posé je pense
Par contre j'ai repéré une boulette.. je m'en veux car c'est tout bête ! Un défaut de symétrie au niveau du retour sur les joues de la bande blanche du milieu Avec le réservoir ça se verra un peu moins, mais c'est dommage car c'est le seul défaut de symétrie, le reste est tip top..





C'est pas trop mal ces faux termignoni carbone

[Sidecarman]

Après le GEX tu pourras t occuper de ton portail

[<mat>]

nickel!!!
mais efface ta plaque histoire de ne pas recevoir les pv d'un enfoiré qui t'aurait usurpé ton numéro

[niquedouille]

Après le GEX tu pourras t occuper de ton portail

je repousse tout le temps.. (au fait, je vous ai déjà dis que je suis ébéniste de formation ? )

bien vu mat, j'ai corrigé

[willy201170]

tu progresses vite et que ca donne bien

[niquedouille]

Stickers du sabot posés.. après une bonne suée
Ils sont tous nickel.. sauf le "O" du minolta côté gauche.. en plein sur la GROSSE bosse . Il y a quelques bulles a crevés et un pli.. Bon, c'est sous la bosse donc a part les vers de terre, ça ne genera pas grand monde, et quand on me prendra en photo avec 50° d'angle, ça sera flou parce que j'irai trop vite Faut juste pas que ça perturbe le vernis (les bulles..).
Le "L" du minolta de gauche aussi m'a posé probleme, toujours sur la bosse. J'aurai du poser le "T" d'abord, et adapter le "L" ensuite, car du coup il n'est pas aligné en partie inférieure. Et pour chipoter, le "A" est un tout petit peu trop près du bleu..





Au niveau des ouvertures en bas du sabot, j'ai rabattu une partie des stickers sur le retour. J'aurai peut etre du les découper pour les coller plus bas, mais bon, j'étais pas sur de moi, et le nez collé dessus je ne me suis pas trop rendu compte.



Mais bon, dans l'ensemble, je suis bien content, j'imaginai ça bien pire. Merci à Nico pour ses conseils !!

Pour les flancs arrières, je vais faire comme me l'a conseillé Nico, et peindre le rectangle blanc, pour ensuite ne poser que les lettrages. J'ai essayé de poser le fond blanc que m'a fournit Nico (j'suis enteté.. fallait que je teste pour voir ), mais ça ne l'a pas fait J'étais tout content d'avoir réussit à le poser sans pli et (presque) sans bulles, sauf que je l'ai beaucoup trop déformé et que ce n'était plus du tout un rectangle..

[gésexixairwuile]

[willy201170]

ca claque grave,c'est superbe .......apres pour la perfection faut s'appeler Nico

[niquedouille]

je pense aussi

tiens, nico j'ai retrouvé je pense, la bécane dont tu me parlais, effectivement on voit bien que la plaque numéro est matte !
J'imagine que c'est une question de visibilité lors d'une course, non ? De même que le numéro réflechissant que tu avais vu, pour les courses de nuit ?? (bon la.. c'est non.. )





Le fluo :

[niquedouille]

Peinture bleue, vernis et diluant recu.. et il fait beau et pas de vent.. les affaires reprennent ! J'ai aussi ma bombe de mat pour l'arrière.
Entre temps, j'ai refait le niveau d'huile dans ma fourche (y avait 12mm de trop, dû au ressort progressif plus longs que d'origine.. j'avais pas fait gaffe au remontage lors du changement de joint/vidange ) et regler les suspat (rien d'exceptionnel, j'ai juste tout remis au réglages standard.. c'était du grand n'importe quoi), bref, prêtes a rouler dès que j'ai fini la peinture

[niquedouille]

j'ai commencé le résevoir, j'ai déja passé 2/3 couches.

le résultat n'est pas du tout aussi bon, je trouve l'aspect de la peinture posé assez bizarre, au premiere passes, c'était un peu comme quand on charge trop avec une peinture a l'eau (j'en ai utilisé qu'une ou deux fois, donc je me trompe peut etre). Maintenant c'est très peau d'orange.
La seule différence, c'est que j'ai utilisé le diluant fournit par le mec qui me fait la peinture (un truc sans étiquette ni label, j'aime pas ça! Il pourrait au moins maquer ce que c'est.. ). Le diluant en question n'a pas du tout la même odeur que mon diluant acrylique PPG avec lequel je n'ai eu aucun soucis. J'espere que ce n'est pas ca qui fait chier..
J'ai encore quelque couces a mettre avant d'obtenir la bonne teinte, on va voir quelle tournure ca prend La c'est tres peau d'orange.