Promo chez BREMBO

Mécanique de la partie cycle (cadre, carénages, bras oscillant, roues, freinage, fourche, guidons, pneumatiques, amortisseurs etc..)
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steff_rams
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Promo chez BREMBO

Message par steff_rams »

Paire d'étriers de frein radiaux taillés masse monobloc BREMBO GP4 34/38 108mm
Paire d'étriers de frein radiaux taillés masse monobloc BREMBO GP4 34/38 108mm
Prix normal : 6 730,00 €

Prix spécial : 6 057,00 €
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Paire d'étriers de frein radiaux taillés masse monobloc BREMBO GP4 34/38 108mm
La puissance et la précision du MotoGP

Fabriqués à l'aide de technologies spécifiques, ces étriers sont extrêmement rigides en situation de stress, assurant précision et performances de freinage, même dans les conditions les plus extrêmes.

Tous les étriers brembo haute performance sont interchangeables avec les étriers d'origine.

Étriers radiaux GP4 34/38 monobloc taillés masse nickelé

Ces étriers offrent la meilleure performance atteignable pour un étrier de frein de moto. Ces étriers monobloc usinés combinent la technologie de haut niveau avec un procédé d'usinage unique qui améliore encore la rigidité, réduit la masse et augmente les performances de freinage. Cet étrier offre quatre pistons de diamètre différenciés 32/36 mm, ainsi qu'une structure de pont central qui augmente encore la rigidité globale. Le corps de l'étrier est entièrement usinée à partir d'une seule piéce d'aluminium de haute qualité et est le premier produit à adopter un traitement de surface spécial adapté du MotoGP. En plus de donner à l'étrier un look très attrayant, le revêtement de nickel a permis de réduire d'avantage les tolérances d'usinage déjà étroites, apportant des avantages en termes de performance et de précision

Le produit, livré sous forme de kit, est composé de:

étriers GP4 34/38 nickel
manuel d'instruction
autocollants Brembo
vignettes thermochromiques
Ces vignettes thermochromiques, qui sont utilisés dans les courses pour surveiller la température de fonctionnement des étriers et sont un témoignage du caractère racing du produit.

Le système hydraulique a été soigneusement optimisé, et l'utilisation de pistons différenciés diamètre 32/36 mm a encore augmenté la puissance et la maîtrise déjà célèbre des étriers Brembo

Image
je ne roule pas vite je vol bas
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