Elle en avait véritablement besoin, j'ai donc tombé la rampe de carburateurs pour un nettoyage en règle en posant la totale. au remontage tout est impeccable (je m'étais même pignolé tellement elle fonctionnait bien sans un réglage de synchro).
Par contre une fois arrivée sur piste, la première cession se passe sans problème et à la seconde, c'est le début de mes ennuis
Une fois passé le 5 - 6000tr, elle se met à déconner comme s'il y avait un soucis de carburation
Actuellement j'en suis à :
- Tuyaux d'arrivée d'essence qui semblent pincés (ils sont courts et usés) ==> Remplacement par des neufs
- Je n'ai jamais eu les ressorts entre le robinet d'essence et les arrivées d'essence (si quelqu'un à une adresse ou une idée).
Dans vos nombreuses expériences, avez-vous des pistes à explorer, tant qu'à la remettre à poil, je regarderai la totale.
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