bienvenue sur la "air GSXR SACS company"

[antoinet111]

en meme temps d'origine ça tiens tres bien, alors pourquoi pas.

[MadMax]

dorigine tu n'as jamais des pignons jumelés, ça se fait pas comme montage.
on peut jouer sur la largeur d'un engrenage mais pas en coller 2 petits cote à cote.

leur pignon sur mesure il a été recalculé la dentition est différente.
si tu creuses un peu la question des engrenages tu verras que c'est loin d'être simple!
rien qu'à dessiner c'est un joyeux merdier...

[antoinet111]

tu vois quoi comme différence?

Je ne vois rien.

sinon, comme sur d'autre montage il n'est pas possible de les souder (par un pro) et virer les excedents, pour avoir un seul pignon plus grand?

[MadMax]

la largeur des dents a l'air différente, le module peut être aussi, pas évident à voir sur photos de biais.

souder des engrenages même pas la peine d'y penser!

[antoinet111]

ok, donc la solution est de refaire un engrenage plus large ou de garder d'origine.

[WADES]

Sans ètre spécialiste des engrenages, le module ne sera pas différent si le diamètre des pignons est identique. Quand à la largeur elle est calculée par rapport a la puissance a transmettre donc il n'est pas nécéssaire de l'augmenter surtout que ça augmenterait le frottement, l'échauffement et ne diminuerait pas forcément l'usure .
Mais en tous cas cet avion est encore une preuve si il en fallait de la qualité de nos vieux moulins

[antoinet111]

un gars l'a installé dans un avion de fou : Asso aero X Jewel ! étudier pour voler à 300 km/h tranquille.
http://www.youtube.com/watch?v=qgx6TJRUpE8