remise en état 1100 gsxr 1989. avant street/après piste.
- arny
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Re: remise en état 1100 gsxr 1989. avant street/après piste.
oui, oui, ça frotte encore un poil de cul, mais les plaquette vont se faire, je ne vais pas batailler pour 4 ou 5 dixièmes ![wink [wink]](./images/smilies/wink.png)
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Re: remise en état 1100 gsxr 1989. avant street/après piste.
ouai fais gaffe Arny fais pas le con
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Re: remise en état 1100 gsxr 1989. avant street/après piste.
Pas normal que tes plaquettes frottent anormalement... (même si ton étriers n'est pas pile poil centré par rapport au disque)
T'as pas des pistons d'étriers grippés (ou qui ne rentrent plus à 100% dans leurs logements) ?
T'as pas des pistons d'étriers grippés (ou qui ne rentrent plus à 100% dans leurs logements) ?
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- arny
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Re: remise en état 1100 gsxr 1989. avant street/après piste.
non, , , je les ai repoussé assez facilement sans même ouvrir le bocal.
- Rgsx
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Re: remise en état 1100 gsxr 1989. avant street/après piste.
alors beau blond tu en es ou avec ta merguez
![biggrin [biggrin]](./images/smilies/biggrin.png)
- arny
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Re: remise en état 1100 gsxr 1989. avant street/après piste.
j'attends que quelqu’un du forum me contacte pour un belle amorto EMC...donc la moto est en tandby,,,je devais faire la synchro mais j'attends d'abord l'amorto. ![wink [wink]](./images/smilies/wink.png)
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Re: remise en état 1100 gsxr 1989. avant street/après piste.
Quelle logique
tu attend quelquechose que tu n'as pas avant de faire maintenant un truc que tu peux faire
moi je dis
![tongue [tongue]](./images/smilies/tongue.png)
tu attend quelquechose que tu n'as pas avant de faire maintenant un truc que tu peux faire
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Re: remise en état 1100 gsxr 1989. avant street/après piste.
Allez Arny au boulot, pas de fausses excuses
T'es bien le premier motard qui trouve l'amorto d'origine du 89 trop dur
t'es sûr qu'il est pas soudé ton BO?
J'en connais à qui l'ouverture d'esprit s'apparente à une fracture du crane.
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Re: remise en état 1100 gsxr 1989. avant street/après piste.
et toi tu sais pas que sans un bon amorto pas de syncro correct !!!!Totomatix a écrit :Quelle logique![]()
tu attend quelquechose que tu n'as pas avant de faire maintenant un truc que tu peux fairemoi je dis
![]()
MadMax a écrit:
idem pour un 4 cylindres, à 2000000 km ça peut encore fonctionner mais c'est pas beau dedans! tout est bien usé depuis un bail. (enlever un zéro si c'est une ducati [laugh] )
idem pour un 4 cylindres, à 2000000 km ça peut encore fonctionner mais c'est pas beau dedans! tout est bien usé depuis un bail. (enlever un zéro si c'est une ducati [laugh] )
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Re: remise en état 1100 gsxr 1989. avant street/après piste.
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Re: remise en état 1100 gsxr 1989. avant street/après piste.
Salut,
Je viens d'installer des disques de 1200 bandit comme les tiens, je suis un peu étonné de ta cale de 4mm. Le déport des disques diffère de 2mm seulement pour moi (gsxr1100 de 91). 4 rondelles et hop, c'est nickel.
a+
Je viens d'installer des disques de 1200 bandit comme les tiens, je suis un peu étonné de ta cale de 4mm. Le déport des disques diffère de 2mm seulement pour moi (gsxr1100 de 91). 4 rondelles et hop, c'est nickel.
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- arny
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Re: remise en état 1100 gsxr 1989. avant street/après piste.
je note,,,merci erm, j'essaierai quand j'en airai l'occasion,,,
![wink [wink]](./images/smilies/wink.png)
la j'ai d'autres chats à fouetter lol![biggrin [biggrin]](./images/smilies/biggrin.png)
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Re: remise en état 1100 gsxr 1989. avant street/après piste.
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Re: remise en état 1100 gsxr 1989. avant street/après piste.
un chat nommé Bandit ![mad [mad]](./images/smilies/mad.png)







