reconnaître un moteur de 1990

[BART26]

Salut ,

Vu l'âge des cougars , et les éventuelles changement de moteurs , comment différentier c type de moteur par rapport aux autres ?

Les numéros moteurs ne sont pas référencé par SUZUKI .

Numéro moteur différent de celui du cadre/carte grise .

Y a t'il un caractéristique visuelle qui permette de reconnaître ceux ci ?

Ou une astuce ?

Numéro V 713 103 879 moteur .

[1100GSXRman]

Déjà il faut savoir si c'est un 1052 ou un 1127...

Ca c'est facile, tu regardes le carter de roue libre de demarreur... Si le dessus fait une vague au niveau du demarreur c'est un 1127, si c'est droit comme un 750 c'est un 1052...

Après la seule solution c'est de deposer le couvre culasse... si c 'est pastilles c'est 91-92 si c'est vis-ecrou c'est 89-90...

Attention aux moteurs de B12 qui ont les memes caractéristiques... le moteur de B12 se reconnait à sa chaine de distrib qui n'a pas la roulette entre les arbres à cames...

Je ne parle pas des couleurs de bloc qui d'origine sont differents, parce que certains moteur de 11R sont très bien repeints comme des B12

[philvk75]

Arbre de sortie de boîte qui a 6 mm en plus que le 89, pas la meme rampe de carbu le 89 en 36 et l autre env40 ...

[BART26]

Merci , pas facile donc !

[valium]

Non, mais faisable...

[BART26]

mettons que démonter le cache culbu est ... pas facile à demander !

[valium]

Je le reconnais.
Le gugusse qui viendra chez moi pour voir ma bécane et l'acheter, et qui me demandera de lui démonter le cache culbu pour voir l'état des arbres à cames, que je lui démonte le carter d'embrayage pour mesurer les disques, et que je lui sorte la rampe de carbus pour qu'il vérifie l'usure des aiguille et des puits, je risque bien de lui démonter autre chose, moi... la pastille, par exemple. Histoire de le débrider, lui aussi.....