Piqure de rappel sur le freinage ...

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antoinet111
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Re: Piqure de rappel sur le freinage ...

Message par antoinet111 »

tu prend un jeu de Brembo, un Mc de 19 radial de zx10r recent, et de la durite avia (je sais pour la longueur mais mon "quasi papa" roule en side adapté handicapé avec full avia et ça lui a changé la vie.

un 1100 FJ avec un side de course de cote... [wink]
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Si Jeanne d'Arc avait eu du diabète, tout Rouen aurait senti le caramel.
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Sidecarman
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Re: Piqure de rappel sur le freinage ...

Message par Sidecarman »

Vous avez une bonne adresse pour un PR19 et des durites avia ? [smile]
PS : En quel marque le PR 19 ?
PS 2 : Et que faire pour mieux freiner de l arrière ?
Je ne roule plus en Ducati , vous ne pourrez donc plus me chambrer , place bientôt a une BFG ...
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steff_rams
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Re: Piqure de rappel sur le freinage ...

Message par steff_rams »

http://www.moto-freinage.com/11-maitre-cylindre-moto

slt je t'ai trouvé ca, méfie toi car sur certains sites il y a de la contrefaçon celui la a l'air pas mal et pas cher il faut biensur rajouter le bocal

attention aux disques quand j'ai changé le mc les disques d'origines n'ont pas apprécier le changement avant ils se faisaient caresser donc pas d'usure mais quand ils se sont fait écraser la tète plus pareil donc changement car ils n'ont pas fait long feu

@+
je ne roule pas vite je vol bas
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azaen89
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Re: Piqure de rappel sur le freinage ...

Message par azaen89 »

au fait, changer les freins pour du plus puissant ca ne risque pas d'amplifier encore plus l'effet "gauche/droite" du panier ?

pour cela que je parlais de l'ABS, ok c'est mode caisseux ou honda mais avec un attelage c'est vachement sécurisant de freiner droit et régulier, non ?
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Sidecarman
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Re: Piqure de rappel sur le freinage ...

Message par Sidecarman »

Pour te répondre Laurent , non , ou tellement peu .
Mais en effet , le fait que ça tire droite et gauche dépend de l accélération et le ralentissement/freinage .
J ai déjà des freins et le fait que je veuille freiner un peu mieux ne changera que très peu le comportement .
Mais tu as quand même quelque part raison dans ton analyse .

Donc pour récapituler , je penses mettre un PR19 associé a des disques Béringer fonte et plaquettes " tendre " .
Si je fais le calcul cela me fais arrivé a environ 1000 euros , moitié prix du kit donc mais j ai pas les étriers , les durites , l émetteur d embrayage et levier ...
A voir donc ...
Je ne roule plus en Ducati , vous ne pourrez donc plus me chambrer , place bientôt a une BFG ...
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jeje306
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Re: Piqure de rappel sur le freinage ...

Message par jeje306 »

Salut,
Sur mon ex-tl1000r j'avais bien optimisé mon freinage.
Étriers brembo 4 pistons de ducati ou aprilia rsv1000 (axiaux et non radiaux) avec patte de déport adéquat
Plaquette ap-racing
Mc pr 19 braking et durites avia bien entendu.

Les étriers sur lbc ça se trouve dans les 150€
Les pattes de déport. EBay: http://bit.ly/10T4mWg 80€
le Mc pr19. 200€
durites 70€
Plaquettes. 80€

Et la ça freine crois moi ;)
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