Un 1100R qui va bien mieux d'origine...

[REM]

Aprés moultes modifs et autres bouinage (rampe 40 et dynojet, ligne machinchose, kit carbu factory j'en passe et des meilleures...) pour essayer de grapiner quelques canassons voici mamie remise entièrement d'origine niveau moteur (carbu 36 origine, filtre origine) et ca va bien mieux, juste ligne d'origine bien ouverte et un petit silencieux yoshimura titane (fait par un pote) plus qu'a attendre le deuxième pour lui mettre à gauche et quelques petits accessoires discrets pour ne pas trop la dénaturer...
Moi content!!!!! ( P.S : J'ai bien fais d'écouter ceux du fofo qui disent que la carburation d'origine ya rien de mieux )

[WADES]

Elle est nickel en tous cas et si en plus elle va bien que demander de plus

[dan70]

clair elle claque !!!!!!!!!

[arny]

houha ! super propre et en plus fiabilisé en revenant à la carburation d'origine.

[Louloup]

1100 de 91 c'est pas rampe de 40 en origine ?

[Rgsx]

ouai elle claque bien

[brun11r89]

ouais,c'est du 40 la rampe d'origine il me semble.

[arny]

oui, c’est 40, mais c'est pas grave, il aura les sensations des 89/90 et c'est pas mauvais du tout

[REM]

Merci les gars! oui normalement du 40 sauf certains modèles européens...j'avais les tuyaux antipollution dessus et la rampe de 36 meme si c'est bien un 91 !
J'ai avec le manuel du propriétaire qui me pousse à croire que c'est un modèle suisse...
C'est vrai Arny c'est pas mauvais du tout

[Tarmo78]

MA GNI FIQUE

[suzukigsxr18]

Elle est superbe, Bravo

[erwan]

tres propre

[laurent-bzh]

Super propre ton 91

Mon tex de 91 vient de suisse et il a une rampe de 36 .....
Et je me posais la question .......

[THIERRY]

super propre,bien vu.

[wepsman]

magnifique et le yosh lui va a ravir