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red bull 64 · Message par **red bull 64** » 29 mars 2013, 08:48

pour la rampe prend une RS ,elle marche aussi bien que la fcr et elle est surtout moins chere

zednarr1 · Message par **zednarr1** » 29 mars 2013, 13:31

Oui pour la rampe j'ai vu sa,
Une rs40 neuve ce trouve à 700 € ( us ) si douane
En plus 800 €

Je vais voir,
Soit dyno 3 avec cornet individuel
Ou la rs 40

red bull 64 · Message par **red bull 64** » 30 mars 2013, 08:51

en occase tu en trouve a 300 , 400 euro,donc pas beaucoup plus chère qu'un dino avec ces kn en neuf

zednarr1 · Message par **zednarr1** » 30 mars 2013, 12:31

Oui j'en ais vu à ce tarot main le problème est que si
Elles ont de la bornes je vais devoir faire des frais dedans
Donc si sa me raproche de peu au prix d'une neuve je préfère
Pas prendre de risque
( soit garder ma rampe en connaissant son etat avec dyno,
Les cornets je les ai deja.
Ou la rampe rs neuve )
Le seul probleme va etre le bon reglage du dyno si je prends celui-ci

nico37 · Message par **nico37** » 30 mars 2013, 13:38

oui c un peux chiant a réglé ,j'ai filtre bmc et dino st3 et j'ai fait pas mal d'essai pour réglé la mémére

zednarr1 · Message par **zednarr1** » 30 mars 2013, 14:18

nico37 a écrit :oui c un peux chiant a réglé ,j'ai filtre bmc et dino st3 et j'ai fait pas mal d'essai pour réglé la mémére

J'imagine ouais...
Ma8s bon je vais partir la dessus et on verra plus tard pour la rampe

zednarr1 · Message par **zednarr1** » 01 avr. 2013, 00:10

Bon c cool,
Toutes la partie cycle est parti en peinture...

Lundi 8 je recupere mes cylindres passé en 1216
Et sa va etre remontage complet ensuite

Party cycle full black matt qui tire vers du gris foncé
Jantes le meme noir mais verni avec liseret rouge
Et reservoir egalement avec logo suzuki rouge
( pour le rouge , il est foncé au soleil et redevient noir a l'ombre donc bien sobre et pas flachi)
Tous le reste full carbone
J'ai hâte. ..

couillu · Message par **couillu** » 02 avr. 2013, 09:49

zednarr1 a écrit :J'ai hâte. ..

nous aussi!

THIERRY · Message par **THIERRY** » 02 avr. 2013, 12:55

bien vu tout ça.

zednarr1 · Message par **zednarr1** » 06 avr. 2013, 10:42

Ce matin le facteur à apporté sa

zednarr1 · Message par **zednarr1** » 09 avr. 2013, 08:59

Cylindre réalesé récupéré hier
Les voila avec leur petits piston en 1216

Plus qu a remonter...

couillu · Message par **couillu** » 09 avr. 2013, 09:40

ca promet du bon c'te affaire!!

zednarr1 · Message par **zednarr1** » 09 avr. 2013, 21:55

Bon,
Mon fournisseur de pieces vient de m'apprendre que
Mon amortisseur bitubo xf31 ne sera pas dispo

Je suis en train de regarder pour mettre soit un matris
Ou mupo ou eventuellement un wilbers stage 7
Le ohlins lui me couterai 400 roro de plus donc je le zap pour le moment
Sauf si quelqu'un à de bon tarot

MadMax · Message par **MadMax** » 09 avr. 2013, 22:13

matris, mupo, ça existe ça?

wilbers au moins c'est connu.

zednarr1 · Message par **zednarr1** » 09 avr. 2013, 22:36

Oui matris et mupo sont utilisé en SBK et differents championnats
c'est la meme cam que ohlins en un peu moins chere ( juste un peu moins chere

)

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