V6, V8... L6
- MadMax
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Re: un V6, un V8... en "mission e85".
comment ça ça tient pas? si tu soudes sur de la merde t'auras du mal c'est sûr, mais propre ça se soude.
j'ai fait durer un intermédiaire rafistolé à l'arc 2 ans.
j'ai fait durer un intermédiaire rafistolé à l'arc 2 ans.
- marcdusoleil
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Re: un V6, un V8... en "mission e85".
ouais mais ta apporter un manchon pour lier les deux non ?
MadMax a écrit:
idem pour un 4 cylindres, à 2000000 km ça peut encore fonctionner mais c'est pas beau dedans! tout est bien usé depuis un bail. (enlever un zéro si c'est une ducati [laugh] )
idem pour un 4 cylindres, à 2000000 km ça peut encore fonctionner mais c'est pas beau dedans! tout est bien usé depuis un bail. (enlever un zéro si c'est une ducati [laugh] )
- arny
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Re: un V6, un V8... en "mission e85".
me suis trompé de post
![redface [redface]](./images/smilies/redface.png)
Modifié en dernier par arny le 01 mars 2013, 13:49, modifié 1 fois.
- bugomiel
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Re: un V6, un V8... en "mission e85".
Ben je sais, mais j'ai un semi auto mais pas de chalumeau (pis je sais pas m'en servir non plus).oulala a écrit :généralement du tube d'échappement ça ne se soude pas au semi auto, mais ça se brase au chalumeau.
La dernière réparation, j'avais fait une sorte de manchon avec un vieux morceau d'échappement, à l'africaine quoi, ça a tenu. C'est plus loin que ça a cassé.
Gerominow, grand spécialiste de la Scorpio, m'a confirmé que c'était la maladie et que sur la sienne il avait fini par remplacer la ligne par un tube. Je crois que c'est ce que je vais faire, enfin dans un premier temps virer le plus gros silencieux qui fait un balourd.
En attendant, je remonte du parking, j'ai décroché la ligne et je l'ai foutue dans la bagnole. Il reste un bon mètre cinquante sous la voiture, le moteur ne craint rien.
- werner
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Re: un V6, un V8... en "mission e85".
ON L'ENTEND DEPUIS PAU TA BAGNOLE ...bugomiel a écrit :En attendant, je remonte du parking, j'ai décroché la ligne et je l'ai foutue dans la bagnole. Il reste un bon mètre cinquante sous la voiture, le moteur ne craint rien.
Va falloir jouer serré avec les condés ...
Signé Werner, truffe qui voit que tu inventes n'importe quoi pour te faire remarquer ...
- oulala
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Re: un V6, un V8... en "mission e85".
boah, avec le reste de la ligne dans le coffre, je pense qu'il est couvert. "elle vient juste de tomber, môsieur l'agent"werner a écrit :Va falloir jouer serré avec les condés ...
dixit mon prof de chaudro, un échap de BAR c'est à 99% de la tole de merde genre galva recyclée, a souder c'est la plaie.MadMax a écrit :comment ça ça tient pas? si tu soudes sur de la merde t'auras du mal c'est sûr, mais propre ça se soude.
j'ai fait durer un intermédiaire rafistolé à l'arc 2 ans.
c'était quoi comme collecteur? un acier de qualité pour une ligne de bécane, ou un tube merdique de BAR? parce que niveau qualité du matériau, ça n'a rien à voir...
http://www.youtube.com/watch?v=wCnmHyPmZKk Grouiiikkk...
- MadMax
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Re: un V6, un V8... en "mission e85".
bah oui du caca t'en feras pas de l'or en barre!
en général quand ça casse ou perce c'est pourri, la ferraille c'est de la merde, donc tu fais forcément de la merde.
mais un bon tas de merde c'est mieux qu'un trou, ça tient un temps, ça dépanne quoi.
sur une bagnole ça se voit pas tu peux faire des trucs immondes...
étant gamin j'ai vu mon père reprendre un tube de gs sur plus d'un mètre à l'arc une fois!![O_o [O_o]](./images/smilies/O_o.png)
en général quand ça casse ou perce c'est pourri, la ferraille c'est de la merde, donc tu fais forcément de la merde.
mais un bon tas de merde c'est mieux qu'un trou, ça tient un temps, ça dépanne quoi.
sur une bagnole ça se voit pas tu peux faire des trucs immondes...
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Re: un V6, un V8... en "mission e85".
ah ouais quand même!
constatant que ce talent de rafistoleur de l'extrême est un don de famille, je ne peux que m'incliner.
GROUIIIIIIIIIIIIIIIIIIIKKKKKKKKKKKKKK !!!!!!!!!
http://www.leboncoin.fr/voitures/431406739.htm?ca=11_s
![inlove [inlove]](./images/smilies/inlove.png)
constatant que ce talent de rafistoleur de l'extrême est un don de famille, je ne peux que m'incliner.
GROUIIIIIIIIIIIIIIIIIIIKKKKKKKKKKKKKK !!!!!!!!!
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Modifié en dernier par oulala le 01 mars 2013, 15:28, modifié 1 fois.
http://www.youtube.com/watch?v=wCnmHyPmZKk Grouiiikkk...
- bugomiel
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Re: un V6, un V8... en "mission e85".
T'as un nouveau sonotone ?werner a écrit : ON L'ENTEND DEPUIS PAU TA BAGNOLE ...
C'est cool, ON NE SERA PLUS OBLIGE D’ÉCRIRE EN MAJUSCULES POUR QUE TU PUISSES COMPRENDRE.
- werner
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Re: un V6, un V8... en "mission e85".
ENTENDRE seulement, comprendre ça fait déja bien longtemps que cette faculté m'a abandonnée (lachement d'ailleurs ...)bugomiel a écrit :ON NE SERA PLUS OBLIGE D’ÉCRIRE EN MAJUSCULES POUR QUE TU PUISSES COMPRENDRE.
Signé Werner, truffe qui veut retourner à l'Institution
- oulala
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Re: un V6, un V8... en "mission e85".
GROUIIIGROUIGROUIIIIGROUIIIIIIIIIIIIIIIIKKKKKKKKK
http://www.leboncoin.fr/voitures/441049657.htm?ca=11_s
en boite méca...
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http://www.leboncoin.fr/voitures/435908088.htm?ca=11_s
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http://www.youtube.com/watch?v=wCnmHyPmZKk Grouiiikkk...
- werner
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Re: un V6, un V8... en "mission e85".
J'y connais rien mais à ce prix et dans cet état ça a l'air d'être cadeau, je ne sais pas si c'est fiable.
J'ai un copain qui en avait une à Dubaï et qui me l'avait prétée pendant 3 jours, je n'ai pas été impressionné, je n'ai pas trouvé que ça arrachait et j'ai trouvé ça lourd.
Mais ça c'était avant et dans le contexte de l'époque.
Au jour d'aujourd'hui et en France, ça devrait largement aller.
Signé Werner, truffe un brin nostalgique de la grande époque
J'ai un copain qui en avait une à Dubaï et qui me l'avait prétée pendant 3 jours, je n'ai pas été impressionné, je n'ai pas trouvé que ça arrachait et j'ai trouvé ça lourd.
Mais ça c'était avant et dans le contexte de l'époque.
Au jour d'aujourd'hui et en France, ça devrait largement aller.
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- oulala
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Re: un V6, un V8... en "mission e85".
apparemment le 5.0 (avant 1994) est réputé fragile, par contre le 5.4 (94 et +) serait très fiable... mais plus cherwerner a écrit :je ne sais pas si c'est fiable.
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- bugomiel
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Re: un V6, un V8... en "mission e85".
Y'a un truc auquel il faut que tu penses avant de signer pour une charrette de ce genre, c'est les pièces et les consommables.
Surtout les pièces qui vont être introuvables mis à part chez le constructeur, et à chaque fois ça te coûtera un œil, une couille, etc. Le lapin va finir façon puzzle comme dirait Raoul Volfoni.
Avec une BAR de plus grande diffusion, tu peux espérer trouver des pièces dans les casses, sur LBC, chez certains distributeurs etc.
Surtout les pièces qui vont être introuvables mis à part chez le constructeur, et à chaque fois ça te coûtera un œil, une couille, etc. Le lapin va finir façon puzzle comme dirait Raoul Volfoni.
Avec une BAR de plus grande diffusion, tu peux espérer trouver des pièces dans les casses, sur LBC, chez certains distributeurs etc.
- Jojo1127
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Re: un V6, un V8... en "mission e85".
Et quand à se souvenir...alors là...ça fait bien longtemps qu'il a oublié le sens même du motwerner a écrit :ENTENDRE seulement, comprendre ça fait déja bien longtemps que cette faculté m'a abandonnée (lachement d'ailleurs ...)bugomiel a écrit :ON NE SERA PLUS OBLIGE D’ÉCRIRE EN MAJUSCULES POUR QUE TU PUISSES COMPRENDRE.
Sans Maîtrise, la Puissance n'est Rien...et je ne maîtrise pas tous les jours...




