rdlc a écrit :fred74 a écrit :c'est sur la ssie est plutôt une routière alors que le rsv c'est de l'hypersport pur et dure même si la position de conduite n'est pas trop exclusive, en tout cas moins qu'une 998 tu sais que tu roule sur un bout de bois, ça change de mon gex avec lequel on dirait que le cadre est en chewing-gum, enfin tout est relatif quand même....
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t'as jamais du faire de grand trajet sur un ssie , si t’appelle ça une routière et bien le gex s'est une goldwing a coté .
la ducat si tu sort pas le cul, bah s'est simple ça tourne pas , j'avais trouvé le rsv plus simple a conduire
mathieu frank a écrit :c est pour ca que j arrive pas a la vendre .....
ou que personne n'en veux
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elle a mauvaise reputation cette moto alors que ce n'est pas le cas du tout
+1 la première fois que j'ai conduit mon 900 ssie j'ai rien compris, ça voulait pas tourner. Faut sortir de la selle et dans mon cas les pneus étaient merdiques. La selle est en bois et la bulle symbolique. Mon 1100 r c'est un pullman à côté, c'est pour ça que je la vendrai jamais
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