Forcement !Yvil a écrit : jcvd a été couper dedans
250Kg, 100Cv et...
- FlyingDutchman
- Expert éminent sénior

- Messages : 10134
- Enregistré le : 09 nov. 2004, 12:33
- Localisation : 41 Vendôme
Re: 250Kg, 100Cv et...
Pas assez d'R sous les 200 !!!
La moto c'est la vie, tout ce que nous faisons avant et après n'est que de l'attente.
La moto c'est la vie, tout ce que nous faisons avant et après n'est que de l'attente.
- MadMax
- Expert éminent sénior

- Messages : 11035
- Enregistré le : 09 nov. 2004, 12:33
- Localisation : trou du cul du monde
Re: 250Kg, 100Cv et...
tu l'as taillée en quoi? l'idéal c'est du plomb, ça épargne les butées du cadre et ça a un amorti plus mou en guidonnage.
- Yvil
- Expert éminent sénior

- Messages : 10151
- Enregistré le : 09 nov. 2004, 12:33
- Localisation : liege belgique
Re: 250Kg, 100Cv et...
c'est de l'alu, le cadre n'a pas de butées il faut que je les soude demain, ca va me permettre de determiner mon angle maxiMadMax a écrit :tu l'as taillée en quoi? l'idéal c'est du plomb, ça épargne les butées du cadre et ça a un amorti plus mou en guidonnage.
martin1340 a écrit : avoir une moto de course dans son garage et ne pas rouler avec c'est un peu comme avoir une bite de 30cm et ne pas faire de porno.
- MadMax
- Expert éminent sénior

- Messages : 11035
- Enregistré le : 09 nov. 2004, 12:33
- Localisation : trou du cul du monde
Re: 250Kg, 100Cv et...
remarque c'est de l'acier le cadre, l'alu est tendre en comparaison le principe est le même.
- Yvil
- Expert éminent sénior

- Messages : 10151
- Enregistré le : 09 nov. 2004, 12:33
- Localisation : liege belgique
Re: 250Kg, 100Cv et...
de tt facon en cas de grosse galere c'est comme les butées d'origine sur nos R ca va casser, c'est seulement pour eviter les poc dans le reservoir en cas de chute lente ici
martin1340 a écrit : avoir une moto de course dans son garage et ne pas rouler avec c'est un peu comme avoir une bite de 30cm et ne pas faire de porno.
- dan70
- Expert confirmé

- Messages : 5435
- Enregistré le : 11 nov. 2009, 12:38
- Yvil
- Expert éminent sénior

- Messages : 10151
- Enregistré le : 09 nov. 2004, 12:33
- Localisation : liege belgique
Re: 250Kg, 100Cv et...
martin1340 a écrit : avoir une moto de course dans son garage et ne pas rouler avec c'est un peu comme avoir une bite de 30cm et ne pas faire de porno.
- Yvil
- Expert éminent sénior

- Messages : 10151
- Enregistré le : 09 nov. 2004, 12:33
- Localisation : liege belgique
Re: 250Kg, 100Cv et...
pour ces courses de 4h il faut un bouchon relativement rapide pour les ravitaillements mais malheureusement les vannes zenith sont interdites
j'avais achete un bouchon rapide assez cher pour remplacer celui à clé mais je ne suis pas encore sur de moi par rapport à ce reservoir, je le trouve un peu moche en fait donc en attendant de trouver mieux j'ai bricolé un truc bon marché
modif du réservoir pour les deux sorties

sacrifice d'un réservoir de F

apres avoir découpé le systeme de bouchon à clé j'ai ressoudé celui du F

remplissage rapide à 30€

bien sur il faut encore meuler, etamer etc mais bon on voit à quoi ca va ressembler
j'avais achete un bouchon rapide assez cher pour remplacer celui à clé mais je ne suis pas encore sur de moi par rapport à ce reservoir, je le trouve un peu moche en fait donc en attendant de trouver mieux j'ai bricolé un truc bon marché
modif du réservoir pour les deux sorties

sacrifice d'un réservoir de F

apres avoir découpé le systeme de bouchon à clé j'ai ressoudé celui du F

remplissage rapide à 30€

bien sur il faut encore meuler, etamer etc mais bon on voit à quoi ca va ressembler
martin1340 a écrit : avoir une moto de course dans son garage et ne pas rouler avec c'est un peu comme avoir une bite de 30cm et ne pas faire de porno.
- fab11r
- Membre expert

- Messages : 1082
- Enregistré le : 11 juil. 2011, 16:52
- Localisation : scaër ( 29 Finistère )
- ROCCO
- Membre chevronné

- Messages : 803
- Enregistré le : 08 août 2009, 10:34
Re: 250Kg, 100Cv et...
Jolie
Tu fais la finition a l'etain?
Tu fais la finition a l'etain?
- Yvil
- Expert éminent sénior

- Messages : 10151
- Enregistré le : 09 nov. 2004, 12:33
- Localisation : liege belgique
Re: 250Kg, 100Cv et...
oui je crois que c'est le mieux pour un réservoir, en plus il n'en faut presque pasROCCO a écrit :Jolie
Tu fais la finition a l'etain?
martin1340 a écrit : avoir une moto de course dans son garage et ne pas rouler avec c'est un peu comme avoir une bite de 30cm et ne pas faire de porno.
- ROCCO
- Membre chevronné

- Messages : 803
- Enregistré le : 08 août 2009, 10:34
Re: 250Kg, 100Cv et...
J'aimerai bien essayer pour ma resto actuel ( honda c50)
Mais je le sent mal ça n'a pas l'air facile a appliquer
Mais je le sent mal ça n'a pas l'air facile a appliquer
- Yvil
- Expert éminent sénior

- Messages : 10151
- Enregistré le : 09 nov. 2004, 12:33
- Localisation : liege belgique
Re: 250Kg, 100Cv et...
C est tout con, faut seulement bien mettre la pate et travailler a la bonne temp. Je ne suis pas carrossier du tout et je m en sors. Tu devrais essayer ca va aller tu verras
martin1340 a écrit : avoir une moto de course dans son garage et ne pas rouler avec c'est un peu comme avoir une bite de 30cm et ne pas faire de porno.
- WADES
- Expert confirmé

- Messages : 4398
- Enregistré le : 28 déc. 2011, 00:24
- Localisation : Le nOOrd
Re: 250Kg, 100Cv et...
Mais tu sais tout faire
Je croyais aussi que l'étammage était une technique qui demandait beaucoup de savoir faire
Sinon,perso, j'aime bien le réservoir du gsx,je trouve qu'il donne bien, surtout après ta modif![thumbsup [thumbsup]](./images/smilies/thumbsup.png)
Sinon,perso, j'aime bien le réservoir du gsx,je trouve qu'il donne bien, surtout après ta modif
Au plus que tu y goûtes, au mieux que ça te goûte !
- THIERRY
- Membre expert

- Messages : 1765
- Enregistré le : 15 déc. 2006, 18:18
- Localisation : dans le 28
Re: 250Kg, 100Cv et...
en tout cas,beau boulot. ![thumbsup [thumbsup]](./images/smilies/thumbsup.png)
qui s'endort avec le cul-qui-gratte se reveille avec le doigt qui pue.
