Bandit 1200 caferacer ReParti, Avis.

[arny]

pas facile a trouvé par contre

http://www.factorypro.com/

[la fouine]

oui sur leurs site mais je cherche de l occas neuf, on va dire ca comme ca!!!

[arny]

petit canailloux !

[krapo]

Power en distribue

d' occas... Ça va être chaud les patates

[helboyad]

Une tite video qvec kit dyno monté stage 3

https://www.youtube.com/watch?v=Ucy_C9m ... ata_player

On entend bien que sa pete en décélération. Faut je fasse une synchro et que je regarde la couleur des bougie.

[arny]

il est vrai que la monté en régime est rapide, pas contre j'aime pas l'inertie qu'elle a,,,je préfère quand le moto aboie

[helboyad]

Alors les bougies cylindre 1, 2, 3 sont noir mais la parti de l electrode. La bougie cylindre 4 lui par contre ell est toute noir.

[stuntac]

Tu consommes un peu d'huile au cylindre 4 ou tu es réglé trop riche.

[arny]

Tu consommes un peu d'huile au cylindre 4 ou tu es réglé trop riche.

+ 11

[helboyad]

J ai oublie un mot au niveau de l electrode c est zero couleur quasi neuf. Sur le bord du filetage c est noir. Et sa concerne les 3 premiers cylindre.

[stuntac]

C'est bien t'es pas trop mal réglé.

[helboyad]

je sais pas quoi mettre comme compteur et compte-tour je trouve pas ce que je veux.....

[krapo]

les compteurs t'as quand même un super choix aujourd'hui, il y en a pour tous les gouts....

par contre le réglage carbu, fait à la couleur des bougies... j'y crois pas trop...

1) c'était valable quand on roulait encore a l'essence plombée
2) un réglage carbu ça se fait sur plusieurs plages (ralenti, mi-régime, haut régime)

donc, pour moi (et plusieurs pro de la prépa) c'est banc obligatoire.

Après si en roulant, tu trouves qu'elle est bien en bas, à mi-régime et en haut... alors laisse là comme ça pour l'instant....

mais ça veut pas dire qu'elle est top pour autant....

en bref, si t'as pas un banc, c'est la à régler....

[helboyad]

les compteurs t'as quand même un super choix aujourd'hui, il y en a pour tous les gouts....

par contre le réglage carbu, fait à la couleur des bougies... j'y crois pas trop...

1) c'était valable quand on roulait encore a l'essence plombée
2) un réglage carbu ça se fait sur plusieurs plages (ralenti, mi-régime, haut régime)

donc, pour moi (et plusieurs pro de la prépa) c'est banc obligatoire.

Après si en roulant, tu trouves qu'elle est bien en bas, à mi-régime et en haut... alors laisse là comme ça pour l'instant....

mais ça veut pas dire qu'elle est top pour autant....

en bref, si t'as pas un banc, c'est la à régler....

ha sa oui je suis d accord pour le réglage des carbu elle passera sur un banc mais déjà c est nettement mieux niveau ralenti et tout car avant elle pouvait même pas dépasser les 2000 voir 3000 tr/min. Puis je l ai bien laissé chauffé et tester les different regime et deja cela va mieux.


pour le compteur je voudrais trouver un compteur rond avec les tr/min sur aiguille ( principale ), les km/h en digital ou aiguille, et avoir les voyant Neutre, cligno,

[krapo]

c'est rigolo... on a les mêmes critères de recherche....

en oldshool tu as le motogadget (moi je trouve ça cher et la tachymetre est écrit en tout petit)

http://www.krax-moto.com/1202--motogadg ... assic.html

le prix affiché c'est hors option....

sinon tu as le mien (acewell) pas mal du tout (un peu galère à raccorder mais bien).

http://www.motofan.fr/accessoires/acewe ... e/950739/f

sinon tu as le STACK aussi

http://www.trefle.com/a-vendre/divers-l ... 83137.html

tu vois que tu as le choix !!!!!