Canalisation externe starter

[Yann22]

Quelqu'un a-t-il déjà changer la canalisation externe du starter sur un carburateur de GSXR de 92.
Cela correspond à la pièce n°4 sur le schéma du circuit de starter.
Si oui comment ? Avez vous utilisés une colle spéciale, est-elle seulement mise en place en force ?
Sur ma rampe, une de ces canalisations est totalement pincée.

[cast78]

oui on est au moins 2 a l'avoir fait ! pour le sortir faut chauffer legerement et ça sort , apres faut recoller mais je ne me rappel plus avec quoi mon pote m'avais fillé une colle costaud et qui ne craint pas l'essence

[dan70]

frein filet fixation forte sa tien !!!! je sais pas combien de temps mais celle que j ai vu tiens depuis 2 ans

[Yann22]

Ok merci, la canalisation étant pliée au niveau des coudes haut et bas, est-il possible
de couper ceux ci à 1 cm avant les entrées sur le carbu et de réaliser la liaison avec un tuyau souple ?

[<mat>]

à mon avis oui car sur la 38, le power jet est composé de tuyaux souples en extérieur pour remonter l'essence des cuves.
mais il faut trouver une astuce pour les 2 coudes.

[dan70]

oui la liaison en souple ça doit marché si bien etanche !!!!! pourquoi ça marcherais pas hein ???

[Yann22]

En fait j'ai réussi à démonter la canalisation, et en la chauffant je l'ai remise en état.
Après j'ai suivi le conseil de Dan70, c'est à dire montage au frein filet extra fort.
Résultat tous marche nickel
Merci de vos conseils

[<mat>]

bravo!!!