Et Une bielle ! UNE !

[tom59]

et c est pas tes pistons qui font la puissance de ta moto

Ben dans ce cas précis c'est pourtant le cas, si j'ai pas le bon taux de compression je perd de la puissance.

ton 11 est en cote 1127 , le B12 est en 1157 , donc ca va pas passer

Bien vu ! j'avais complétement occulté la différence de cylindré.
Donc c'est la , surfaçage obligatoire,

Et la boite du 11 elle monte?

c est le ressurfacage de ta culasse qui va augmenter ton taux de compression qui lui fera changer la donne

[piche09]

C'est quelle année ton 11 ?
Si tu as l'embrayage à diaphragme, les arbres de de boite n'ont pas la même longueur.

[jackdaniel]

Les pistons du 1127 ont un bossage de 5 dixièmes que ceux du 12 non pas. Je pense que la boite se monte. Moi j'ai juste mis le vilebrequin, bielles, pistons et cylindre du 12 sur mon 1127.

Tu as perdu en puissance et en couple. Je sais j avais la même config et j ai senti la différence. Une grosse déception en fait. J aurai du surfacer à l époque.

[bme30]

Bizarre une bielle claque même à froid et des le ralenti. Pour moi c'est pas ça. Je ne vois pas pourquoi il n'y aurait pas de bruit bas dans les tours. Moi ça claquait déjà très fort en bas et je parle même pas dans les tours.

bonjour a tous! ton soucis de bruit moteur me fais me souvenir d une mesaventure similairequi est arriver a un de mes potes sur un 11 année 89 ! meme type de bruit presque inexistant au ralentit et qui s emplifie en accelerant et qui cogne franchement a 5000 et +! donc je lui change son bourrin pour un occase et il me vend ce fameux moteur pour une misere, je pensais m en faire une reserve de pieces! je l ouvre et la surprise! il manquait 2 dents sur le pignon d entrainement de la pompe a huile! je les ai retrouver dans le tamis
apres changement bin ça marchait plutot bien!
essais de sortir ton carter d embrayage et de jeter un coup d oeil dans ce coin là!

[bigmat11]

Ok, ça serait vraiment cool que ce soit que ça, merci pour ton intervention, je n'ai pas encore eu le temps de démonter quoi que ce soit mais en premier j'ouvrirais le carter d'embrayage, le pignon est accessible juste en ouvrant le carter? on le vois? j'ai déjà ouvert pour changer l'embrayage mais je me souviens pas si on vois ce pignon.

[bigmat11]

Bon je m'y colle ! il est où le pignon d'entrainement de la pompe à huile ?

[<mat>]

derrière l'embrayage.

[bigmat11]

donc faut que je tombe l'embrayage ou je peux la voir sur le côté? juste pour contrôler s'il manque des dents.

[steph11r]

Ce pignon est accessible derrière la cloche. Il y a deux pignons solidaires, le petit entraine la pompe à huile, et le gros entraine l'alternateur.
Tu ne peux l'atteindre qu'en démontant l'embrayage.
Le gros pignon est visible en démontant l'alternateur, mais mas le petit...

[steff_rams]

pour le resurfacage de la culasse je ne pense pas que ce soit util,mon montage est le suivant sur un 1127 j'ai monter cylindres/pistons 1157 et franchement ca marche bien comme ca

apres a chacun de voir

[bme30]

donc faut que je tombe l'embrayage ou je peux la voir sur le côté? juste pour contrôler s'il manque des dents.

bonsoir! commence par vidanger ton moteur et regarder l aimant de ton bouchon de vidange !si comme je te l ai dit plus haut c est une dent de pompe a huile ! il y a des chances qu elle soit la ! ensuite en tombant ton alternateur et le carter d embrayage et en faisant tourner ton moteur et en regardant par l emplacement de l aternateur tu aura un visu sur le pignon de pompe a huile pour controler l etat de celui ci !
cordialement

[bigmat11]

Je dois aller voir un moteur à 17h à 80 bornes de chez moi, le mec me le fait à 250 euros, il manque tout l'embrayage, et le démarreur, mais comment être sûr qu'il tourne le bousin, vous avez déjà fait ça?

[gésexixairwuile]

Les moteurs c'est la loterie!

[bigmat11]

Bon, je l'ai pas pris, c’était un moteur de 12 bandits, sinon je peux avoir un moteur de 1100 liquide avec radiateur, faisceau électrique, boitier d'allumage et bobines. C'est faisable de monter ça? ça monte en soudant 2 pattes pour tenir le radiateur?

[Yvil]

Deja vu des moteurs de a/h dans des w, l inverse est sans doute possible mais bonjour la galere pour adapter