tout ce que j'ai modélisé jusqu'ici c'est ce qui est monté sur mon gsxr ou doit l'être comme l'amorto de direction rotatif.
mon post en section tunning est bien enterré car rien de neuf depuis 2 ans, je roule ça change.
il y a toujours la jante arrière à adapter, il faut refaire un porte couronne ou gratter quelques mm sur la jante, même avec un bo de w (plus large de 7 mm à gauche) ça passe pas.
sur l'ensemble des platines même la visserie titane allégée est exactement celle que j'ai monté sur mon 1100.
et il y en a presque partout sur la moto, des mc isr jusqu'aux vis de collecteur j'en ai mis partout!
rien qu'en visserie au prix réel il y a de quoi acheter un gex si ça se trouve!
je dois encore en changer sur le moteur là où c'est peu accessible.

















