la VM29SS, ça marche nickel

[courtois]

Beau geste Courtois
Ça c est l esprit airhuile
Et laisse tomber certain propos que j ai pu lire sur un autre post ...

de rien j ai toujours aimer depanner apres ce qu on pence de moi j m en bas les c.........

[b-slayer]

sans déconner, c'est exactement le genre de trucs que j'oublie pas, donc en cas de galère, comptes sur moi , (et tu peux me faire confiance, je tiens mes promesses).

[courtois]

ok ya pas de soucis les filles

[arny]

ok ya pas de soucis les filles

je serais toi B-Slayer, je tacherai de me souvenir de ça aussi lol

[b-slayer]

bon, ressorts reçus ce matin, Mr Courtois est un homme de parole, je file monter ça, (montesa, Arny si tu nous lis calembours pourraves ), et je vous tiens au jus, dès que ça pète.

en tous cas a toi Courtois, et je me répète, mais si t'es en galère, n'hésites pas a me contacter , je t'en dois une là

[b-slayer]

rampe remontée, boite a air et manchons, câbles, et tout le reste aussi tant qu'on y est, la meule tourne, et j'ai bien l'impression que ça tourne même bien mieux qu'avant , c'est un poil plus viril a l'accèl, et ça a démarré au quart de tour .

j'ai encore une ou deux bricoles a faire dessus et je vais tester ça cet aprèm...ça sent la poudre

[arny]

t'as plus qu'a descendre pour que je l’essaie

[b-slayer]

et la marmotte...

bon, ben je rentre de balade sous la flotte, et je confirme, ça marche encore mieux qu'avant... (et ça marchait plutôt très bien déjà...mais là, j'ai plus de pèche en bas qu'avant).

[brun11r89]

cool je passerais l'essayer un de ces 4 et puis arretes un peu sinon je pourrais plus te suivre

[b-slayer]

hé hé hé , je suis même très agréablement surpris de la patate que j'ai gagné a l'ouverture des gaz...avant la cavalerie venait de façon progressive, maintenant, ça arrive d'un coup, style on/off, c'est rigolo

[courtois]

salut content pour toi c est quelle annee ta moto

[courtois]

salut content pour toi c est quelle annee ta moto

a ben j ai vue model 87 moi j ai un 85 je suis pas deçu s est vrai que ça marche bien en demontant j ai vue qu elle etait equiper de ressort de fourche est ressort d amortisseur roca il parait meme que les arbres a came sont des yosch pour le prix 200 e c est pas mal

[b-slayer]

carrément, a 200 zeuros, c'est cadeau

et oui, c'est un 87 a la base, avec un habillage de 85 Suzuki pour les coques arrières/selles/réservoir, et un poly pour le carénage, (qui va être remplacé dans les mois a venir), pour le reste, un train avant complet de 750 de 91, et une jante arrière de 1100 91/92, le tout saupoudré de bricoles et adaptations maison diverses, et améliorations de châssis.

la fourche inversée et les jantes de 17" changent vraiment le comportement, et le plus, c'est bien sur pour trouver des pneus plus récents, et donc plus sports que les 18" en 140...pour l'arrière.

[courtois]

carrément, a 200 zeuros, c'est cadeau

et oui, c'est un 87 a la base, avec un habillage de 85 Suzuki pour les coques arrières/selles/réservoir, et un poly pour le carénage, (qui va être remplacé dans les mois a venir), pour le reste, un train avant complet de 750 de 91, et une jante arrière de 1100 91/92, le tout saupoudré de bricoles et adaptations maison diverses, et améliorations de châssis.

la fourche inversée et les jantes de 17" changent vraiment le comportement, et le plus, c'est bien sur pour trouver des pneus plus récents, et donc plus sports que les 18" en 140...pour l'arrière.

carenage poly aussi jante pareil en 17 mais je recherche une boite a air trop merdic a regler sans. elle avais de vieux cornets tout degueulasse elle demarrer impecable j en ai mis des neufs difficile de la mettre en route a froid une foie chaude impecable je remet les vieux elle demarre mieux

[b-slayer]

ben tes vieux doivent être crasseux, et ta carburation accordée avec...et tu te retrouve donc trop pauvre quand tu mets tes cornets neufs...t'es a combien en gicleurs principaux ?