Modifier mon 11r de 92

cube · Message par **cube** » 09 janv. 2011, 11:17

Classe et propre

J'adore !!! même le monobras sur l'établi

sur la deuxième photo

emma120 · Message par **emma120** » 03 nov. 2012, 17:07

voici mes dernieres modifications:
bras de 1100 r de 95
fourche: tubes neufs d'hayabusa 2012/T inf de TLR
roue avant GSXR 1000 2006
et T superieur ajouré
amortisseur ohlins

Message par **el funky babtoo** » 03 nov. 2012, 19:19

symple et efficace, ca pete bien

arny · Message par **arny** » 03 nov. 2012, 19:36

ouhaaa! elle est superbe,,, j'en suis jaloux, car tes plastiques sont flambant, moi son sabot est rayé

par contre, il me semblait que le fait de mettre le guidon sous le T de fourche sur un 11 que les poignées touchaient le carénage en braquant,,,

tu n'as pas ce problème ?

emma120 · Message par **emma120** » 03 nov. 2012, 19:44

En fait j'avais acheté plusieurs jeux de guidons et celui la était légèrement relevé...donc ça passe juste :)
Pour les carénages,ils étaient en très bonne état mais j'ai trouvé un réservoir neuf et les caches arrières dont neufs aussi
Il me reste plus qu'à trouver la solution pour le compteur de vitesse...

Message par **el funky babtoo** » 03 nov. 2012, 19:44

la fourche de bouze est peu etre + longue??

b-slayer · Message par **b-slayer** » 03 nov. 2012, 20:15

emma120 a écrit :Il me reste plus qu'à trouver la solution pour le compteur de vitesse...

y'a pas une astuce avec un carter de PSB de 1200 Bandit ?, ou le compteur est pris dessus et pas sur la roue avant ?

REM · Message par **REM** » 03 nov. 2012, 20:57

magnifique et discret a la fois, le top!

emma120 · Message par **emma120** » 04 nov. 2012, 10:54

j'avais pensé à monter une rampe FCR(il y a plusieurs diametre et 2 marques qui font ce type de rampe??)...quelles sont les avantages et les inconvenients à part le prix et la rareté

red bull 64 · Message par **red bull 64** » 04 nov. 2012, 11:50

les avantage :temp de reponse divisé par 2
estetique
surplus de puissance quand bien regler (environ une petite 10 de cv)

les inconvenient: mise au point longt a faire
poignée d'accel raide (double cable oblogatoire)

pour se qui est de la conso sa tient de la legende car quand ces bien regler sa ne consomme pas beaucoup plus qu'une rampe a depression

perso avc ma RS40 je faisais du 7l en roulant au couple et 11 en tapant dedan alors qu'avc la depression equiper st3 je consommé 5.5l au couple et 14 en tapan

Message par **willy201170** » 05 nov. 2012, 10:59

flanbant et claquant ce 11

THIERRY · Message par **THIERRY** » 05 nov. 2012, 13:50

superbe ce 11

marcdusoleil · Message par **marcdusoleil** » 05 nov. 2012, 13:57

du coup la position se rapproche du 7

flow · Message par **flow** » 05 nov. 2012, 15:29

Il est top de top ce 11R

arny · Message par **arny** » 06 nov. 2012, 02:55

c'est claire que si j'avais su que ça passait, j'aurai peut etre préférer acheter un AV d'ayab à 600€ au lieu de refaire ma fourche d'origine pour quasi le même prix

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