je demonte en rentrant et je me doutais un petit téton de la partie tournante cassé !!!!!! fait chier !!!!!!
alors je decide de voir pour le reparer
donc percage a 2.5 sur environ 3 de profondeur
j ai mis une vis parker de 3 pour faire l impreinte puis retirer et couper la tete puis revisser la partir fileté avec une pince et du bloc expresse
voila j ai remonté fais une vingtaine d essaie et ça tiens

