Question ramp de carbu 36 38 40

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Gsxf45
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Question ramp de carbu 36 38 40

Message par Gsxf45 »

Je souhaiterais savoir en quoi c'est 3 ramp sont différente et pourquoi les performances varient autant ?

Cela dépend t'il uniquement du diamètre de conduit d'admission ou tout simplement la conception de la ramp !!!
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greg085
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Re: Question ramp de carbu 36 38 40

Message par greg085 »

Le sujet à déjà été aborder regarde les sujet
Roule roule roule temp que tu peu , mai pense quand meme a lui mettre de l essence
Gsxf45
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Re: Question ramp de carbu 36 38 40

Message par Gsxf45 »

Balance le liens je le trouve pas le moteur de recherche me balance n'importe quel sujet des qui trouve le mot ramp ou carbu je pige pas !!!
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greg085
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Re: Question ramp de carbu 36 38 40

Message par greg085 »

La rampe de 38 c pour le puissance à bas régime et la 40 c pour la puissance haut régime si je me.trompe pas .la 36 c une d origine . Pour le compromi entre c est rampe x la 38 le mieu moi j ai.une 40 mai.je cherche une 38
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Pierre®
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Re: Question ramp de carbu 36 38 40

Message par Pierre® »

La rampe de 36 c'est celle d'origine des 1100 89/90 et des 750 88/89
La rampe de 38 c'est celle d'origine des 750 90/91
La rampe de 40 c'est celle d'origine des 1100 91/92

Pour ce qui est du reste si telle ou telle rampe à un effet sur le couple ou sur la puissance, ce ne sera que sur le moteur pour lequel elle est prévue à la base (taille des conduits de culasse en relation avec le diamètre des carbus).

Pour gagner quelque chose, il n'y a pas 50 solutions : Mikuni RS, Keihin FCR, Mikuni TMR.
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stef79
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Re: Question ramp de carbu 36 38 40

Message par stef79 »

greg085 a écrit :La rampe de 38 c pour le puissance à bas régime et la 40 c pour la puissance haut régime si je me.trompe pas .la 36 c une d origine . Pour le compromi entre c est rampe x la 38 le mieu moi j ai.une 40 mai.je cherche une 38
c es ce que je suis entrain de mettre une 38 a la place de la 40 d origine mais bon moi il y avais une 36 sure mon 11 de 91
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Re: Question ramp de carbu 36 38 40

Message par Djomo »

stef79 a écrit :
greg085 a écrit :La rampe de 38 c pour le puissance à bas régime et la 40 c pour la puissance haut régime si je me.trompe pas .la 36 c une d origine . Pour le compromi entre c est rampe x la 38 le mieu moi j ai.une 40 mai.je cherche une 38
c es ce que je suis entrain de mettre une 38 a la place de la 40 d origine mais bon moi il y avais une 36 sure mon 11 de 91
Stef tu as bien un moteur de 91 pas de 90 ?
Modifié en dernier par Djomo le 07 oct. 2012, 13:55, modifié 1 fois.
ne soit pas l'esclave de ce que tu dois maîtriser !
rien ne vaut un gros coupleux qu'un petit gueulard l

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Re: Question ramp de carbu 36 38 40

Message par greg085 »

Non.j ai un moteur de 89 avec une rampe de 40 mai je prevoi une culasse à pastille
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Re: Question ramp de carbu 36 38 40

Message par arny »

speedrcj a écrit :
stef79 a écrit :
greg085 a écrit :La rampe de 38 c pour le puissance à bas régime et la 40 c pour la puissance haut régime si je me.trompe pas .la 36 c une d origine . Pour le compromi entre c est rampe x la 38 le mieu moi j ai.une 40 mai.je cherche une 38
c es ce que je suis entrain de mettre une 38 a la place de la 40 d origine mais bon moi il y avais une 36 sure mon 11 de 91
Stef tu as bien un moteur de 91 pas de 90 ?
pas con comme question,,,tu as une solution pour regarder sans tomber le cache culbuteur ?
Image le plaisir n'est pas dans le chrono, mais dans les sensations que procure la moto ! :ico_yeah4:
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Alf
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Re: Question ramp de carbu 36 38 40

Message par Alf »

arny a écrit :
speedrcj a écrit :
stef79 a écrit :
greg085 a écrit :La rampe de 38 c pour le puissance à bas régime et la 40 c pour la puissance haut régime si je me.trompe pas .la 36 c une d origine . Pour le compromi entre c est rampe x la 38 le mieu moi j ai.une 40 mai.je cherche une 38
c es ce que je suis entrain de mettre une 38 a la place de la 40 d origine mais bon moi il y avais une 36 sure mon 11 de 91
Stef tu as bien un moteur de 91 pas de 90 ?
pas con comme question,,,tu as une solution pour regarder sans tomber le cache culbuteur ?
.
Bonjour,
Pas sur de mon coup mais le 91 a un reniflard avec filtre de branché sur le haut du couvre AAC au milieu, il me semble que le 90 n'en n'a pas.
A vérifier.
Bonne journée

"À mon signal, déchaine les enfers."
Gladiator, Maximus. 1986 parlant à sa moto lors de son premier essai d’un 1100 GEX,
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Re: Question ramp de carbu 36 38 40

Message par steph11r »

Il suffit de regarder le numéro moteur je pense
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Yvil
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Re: Question ramp de carbu 36 38 40

Message par Yvil »

greg085 a écrit :Non.j ai un moteur de 89 avec une rampe de 40 mai je prevoi une culasse à pastille
attention alesage/course différent entre 88/89 et 90/91 je suis pas sur que ce soit plug and play pour la culasse à pastilles
martin1340 a écrit : avoir une moto de course dans son garage et ne pas rouler avec c'est un peu comme avoir une bite de 30cm et ne pas faire de porno.
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Re: Question ramp de carbu 36 38 40

Message par arny »

heu,,,je ne suis plus sure non plus,,,mais il me semble que les 90/91/92 on les même numéro qui commence par V713 ?

mais vu le mix qui à l'air d'y avoir sur sa moto, cela ne m'étonnerai pas qui il est un 89/90 dedans,,,steph profite qu'elle est dépouillé pour retirer le cache culbuteur, tu sera fixé...si c'est un vis contre écrou,,,là ça craint ! [thumbsdown]
Image le plaisir n'est pas dans le chrono, mais dans les sensations que procure la moto ! :ico_yeah4:
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Re: Question ramp de carbu 36 38 40

Message par Yvil »

Yvil a écrit :
greg085 a écrit :Non.j ai un moteur de 89 avec une rampe de 40 mai je prevoi une culasse à pastille
attention alesage/course différent entre 88/89 et 90/91 je suis pas sur que ce soit plug and play pour la culasse à pastilles
je viens de relire le post et je suis à cote de la plaque je voulais parler de 750 moi, les 1127 de 89 à 92 ont tous le meme alésage dsl
martin1340 a écrit : avoir une moto de course dans son garage et ne pas rouler avec c'est un peu comme avoir une bite de 30cm et ne pas faire de porno.
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stef79
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Re: Question ramp de carbu 36 38 40

Message par stef79 »

Verra bien oui
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