Problème régime moteur

[Chris44]

Une question concernant le passage des rapports , depuis que je roule avec le 1100 de 91 (65.000 à son compteur et 3000 km fait avec ) j'ai un souci quand je passe la deuxième , je coupe les gaz embraye passe la 2 et le régime moteur met un certain temps à redescendre comme si le câble d'accélérateur était en contrainte ce qui n'est pas le cas , je voudrais savoire si quelqu'un a déjà eu ce cas , j'ai un collègue qui a le même souci avec son 750 de 91 , en faite ça le fait principalement sur la deuxième voire la 3 , comme si je restait accélèré tout en passant mes rapports.

[philvk75]

il me semble que ce soit le symtome d'aiguille usé .

Enfin si sa le fait quand il pleut ,alors graisse tes axe de carbu

[steph11r]

Effectivement, ça ressemble à un soucis de carburation ton affaire

[Chris44]

Merci pour les infos , sinon ça le fait par tout les temps et à chaud comme à froid .

[steff_rams]

j'ai exactement le meme soucis et une pochette de joint complete pour la rampe + pipe

pour en avoir le coeur net tu prends une bombe de dégrippant et moteur tourant tu vaporise sur ta rampe tu va constater que ton régime moteur augmente donc prise d'air


et pour les aiguilles les miennes sont neuves ainsi que les puits

[Yvil]

Oui ca ressemble a une prise d air ton histoire

[Chris44]

j'ai exactement le meme soucis et une pochette de joint complete pour la rampe + pipe

pour en avoir le coeur net tu prends une bombe de dégrippant et moteur tourant tu vaporise sur ta rampe tu va constater que ton régime moteur augmente donc prise d'air


et pour les aiguilles les miennes sont neuves ainsi que les puits

Je viens de la démarrer , j'ai vaporisé du start pilote sur la rampe , moteur à 1200-1300 tours et aucun signe particulier ...

[steff_rams]

reglage de richesse ou tu as des pieces usées ds ta rampe