salut les gars !
j'ai une petite question qui me turlupine ,
les puits de carbu de 750 " rampe 38 " sont noté 0-8
et les puit de b12 jusqu'a 99 sont noté 0-8 aussi
le truc c'est que sur pieces suz les reference sont diferente ( et pour aller plus loin il y a des puits avec refs diferente qui se monte sur une meme machine )
en gros vous savez si c'est les meme ?
si oui pourquoi des refs differentes ?
question technique puit d'aiguilles
- cast78
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bandit 5601
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Re: question technique puit d'aiguilles
bonne question bon a savoir si on peut interchanger car facilement trouvable
un air huile sinon rien
- cast78
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Re: question technique puit d'aiguilles
bein personne ne sais trop on dirais ?
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hudsky
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Re: question technique puit d'aiguilles
Salut à toi,
Si je peux essayer de t'aiguiller... Je suis confronté souvent au même problème quand tu cherches des pièces. J'ai échangé un arbre à cames de 89 avec un 90. A priori rien à voir sur le papier et sur les AAC car la référence gravée était différente. Comme celle des microfiches suzuki.
Après démontage prise des côte au pied à coulisse et inspection... RAS. Remontage, démarrage, impeccable.
Si je peux essayer de t'aiguiller... Je suis confronté souvent au même problème quand tu cherches des pièces. J'ai échangé un arbre à cames de 89 avec un 90. A priori rien à voir sur le papier et sur les AAC car la référence gravée était différente. Comme celle des microfiches suzuki.
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- cast78
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Re: question technique puit d'aiguilles
bon j'ai eu les infos chez susuk !
donc ce ne sont pas les meme puits 0-8 veut dire que c'est 8 centièmes de plus que la cote nominale c'est pour ça que ce ne sont pas les meme references
voila si ça peut vous aider![wink [wink]](./images/smilies/wink.png)
donc ce ne sont pas les meme puits 0-8 veut dire que c'est 8 centièmes de plus que la cote nominale c'est pour ça que ce ne sont pas les meme references
voila si ça peut vous aider