culasse apres casse piston

[piche09]

je vais le monter en provisoire...apres on verra bien,le probleme c est que j ai un bas moteur en bon etat de 88,je vais pas le jeter!si mon 90 tourne bien,je vais voir de refaire une culasse de 88 propre(soupapes et guides)le mien a casse a 100000 largement passes,si je repars sur du propre je devrais pouvoir en faire autant...question a caractere interrogatif:faut modifier quoi pour monter une culasse de 90 sur un 88?

Je m'étais renseigner pour refaire la culasse du 11 de 92 (pastille) et j'ai vite lâché l'affaire. Les guides coutent dans les 20 euros piece (il m'en fallait 16), il faut réaléser avant de les monter, puis faut réaleser le guide neuf, puis faut refaire les portés de soupapes.

[hudson hornet]

ah ouais!quand meme!!ben alors se sera juste rodage de soupapes,joints de queues de soupapes ....on peut pas voir si les guides sont uses?

[steph11r]

Le jeu aux guides se mesure avec de l outillage ( moi je ne sais pas le,faire)

[hudson hornet]

je le ferai faire ....si je reste en air/huile......

[piche09]

Le jeu aux soupapes se mesure avec un comparateur. Soupape ouverte jusqu’à que la queue soi au niveau du guide (sans ressort donc), on mesure le jeu radial au niveau de la tête. La RT donne les tolérances, la mienne était largement au dela. La conséquence c'est les joints brulés et un conso d'huile astronomique. Elle avait quand même 120000 km.

[hudson hornet]

j avais la conso d huile importante,mais maintenant j ai un joint de culasse:j ai fait 4 bornes a 8heures ce soir et a mi chemin je pouvais plus tenir le reservoir aves les genoux...apres,le kilometrage,j ai pete mon compteur a 96000 et des brouettes et en le demontant j ai vu qu il avait pris un coup de disqueuse et que on pouvait accedder aux rouleaux....donc je sais pas combien elle a.....