probleme apres changement d aiguilles
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hudson hornet
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Re: probleme apres changement d aiguilles
le starter a l air bien,le reste...j y vais de ce pas !
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hudson hornet
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Re: probleme apres changement d aiguilles
Alors ,rien ny fait! reservoir ouvert,position normale ou pri,c est pareil... sauf que quand je met le starter a tiede elle s accelerre....
- SHOG'
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Re: probleme apres changement d aiguilles
pour éliminer un potentiel pb d'alimentation , mets ton robicot sur PRI , trappe fermée et souffle ds le tuyau d'évent du résé , pour le mettre sous pression.
continue de souffler tout en accélérant........
continue de souffler tout en accélérant........
bugomiel a écrit : Mais, mais, mais, il t'emmerde le Bugo. [poop]
le 11/06/2013bugomiel a écrit : Pour une fois, il a pas tort le Shog'
bugomiel a écrit :..........Admettons que j'ai dit une connerie à ce sujet [redface] ....
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hudson hornet
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Re: probleme apres changement d aiguilles
J ai essaye,ca fait rien...je me suis apercu que 2 flotteurs contenaient de l essence,je les ai changes,j ai refais les niveaux de cuve....aucun changement...j ai essaye de faire une synchro impossible...stabilise a 3500 tours,elle fait des plop plop a l echappement,je suis a 2 tours de richesse,j ai pas de prise d air,je sais plus trop quoi faire ![thumbsdown [thumbsdown]](./images/smilies/thumbsdown.png)
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hudson hornet
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Re: probleme apres changement d aiguilles
Bon,j ai fait un mix entre deux rampes et ca a marche,je pense que mon probleme venait des joints d axe de papillon...probleme resolu!j ai achete des joints chez suz mais je sais pas si je vais les monter car maintenant c est le joint de culasse qui est mort....merci a ceux qui m ont repondu!
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piche09
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Re: probleme apres changement d aiguilles
Tu as acheté chez suz les joints d'axe de papillons ?
Attention la route est longue mais elle n'est pas large.
Le plaisir n'est pas dans la ligne droite.
Le plaisir n'est pas dans la ligne droite.
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hudson hornet
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Re: probleme apres changement d aiguilles
ouais,chez DOUMENQ a SAVERDUN..j ai paume la facture mais ca m avait pas semble exessif;je vais essayer de la retrouver
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ramani38
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Re: probleme apres changement d aiguilles
Salut , j'ai eu le même soucis que toi sur mon 11 ; carburation refaite à 1OO % ( menbranes , aiguilles , puits , tous les joints ...) . La moto démarre impéccable à froid comme à chaud mais arrivé à une certaine température moteur ....un ralenti instable , cale , ratatouille à trés bas régime ...j'ai tout changé en neuf : bobine , boitier , capteur d'allumage , bougies , pipes d'admission et bla et bla ...Bref une fortune pour rien ...Controle soupapes , compréssion , calage avance ....Toujours rien .
ET PUIS UN JOUR DE SOLITUDE , j'ai changé les joints de papillon et là
18 € les 6 .....LA MECANIQUE C'EST MOCHE
, ceux sont des joints en sorte de feutrine avec une épaisseur spéciales ..
Référence SUZUKI : 13556-44B00
ET PUIS UN JOUR DE SOLITUDE , j'ai changé les joints de papillon et là
18 € les 6 .....LA MECANIQUE C'EST MOCHE
Référence SUZUKI : 13556-44B00
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steph11r
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Re: probleme apres changement d aiguilles
Il faut désolidariser les Carbus por les changer non ?
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ramani38
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Re: probleme apres changement d aiguilles
OUI et aussi meuler les vis de papillon pour sortir les axes et les changers puis les sertirs sinon ton moteur ne va pas apprécier quand il va en bouffersteph11r a écrit :Il faut désolidariser les Carbus por les changer non ?
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hudson hornet
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Re: probleme apres changement d aiguilles
pareil que toi Ramani38! tout ce temps et c est argent pour ces petits joints....
mais bon l essentiel c est que ca marche!
mais bon l essentiel c est que ca marche!