besoin d'info sur pannne diesel

[red bull 64]

Salut les potos ,
la 318 tds de mon pote qui a 180000 km ,ne démarre jamais du premier coup il faut toujour tirer un certain temp sur le demareur ,comme si elle desamorcer ,et quand elle dit oui elle crache un nuage de fumer blanc (il me semble)pendant quelque seconde et apres tous rentre dans l'ordre et elle roule comme il faut sans la moindre sur-consomation de carburant
perso j'ai bien penser a un probleme de pompe a injection mais rien est visible pas de fuite externe ,donc si vous avez d'autre piste a vos clavier

[Sidecarman]

Belle merde cette motorisation ...
Bref , je dirai bougie de préchauffage ?

[red bull 64]

sa aurais put etre une piste mais elle sont neuve

[Sidecarman]

Elles sont neuves , certes , mais es tu certain que le préchauffage se fait pour autant ?
Il y a des choses en parallèle des bougies ( boitier , etc ... )

[Sidecarman]

Et sinon , y a t il une pompe manuelle pour amorcer le circuit de gasoil ?
Si oui , quand vous l actionner c est pareil ?

Ca peut etre en effet le circuit qui se désamorce . Vérifié les petites durites de retour gasoil , dans le temps elles deviennent poreuse et cela engendre un désamorçage .

[philvk75]

Tarer les injecteurs ?

[SHOG']

pompe immergée qui se colmate............la sortir et inverser les polarités via une batterie pour la décrasser...........à la mise au contact clef, elle doit tourner et on doit l'entendre.......si pas de sifflements au contact ou une fois sur 2......elle est en cause.
si ct la pompe à injection , il aurait des pertes de puissance.........des ratés.

[Sidecarman]

Ca peut être une piste aussi .
J ai un pote qui avait eu des emmerdes avec sur sa 325 TDS .

[arny]

sur mon ancienne 21 elle m'avait fait le coup, c'était le clapet de la pompe manuel de gasoil qui était poreux ou percé ,,,ça se change régulièrement, ça ressemble à nos membrane de carbu et on en trouve à norauto.

[456GT]

La maladie des TDS, c'est la pompe injection.

[monstef]

J'avais le même soucis sur ma xantia 1.9 turbo D (480000kms). Le circuit préchauffage était nikel, en fait les durites de retour était HS ainsi que la poire d'amorçage manuel.

Tout est rentré dans l'ordre après.

A+

[marcdusoleil]

sur mon ancienne 21

aaaaaaah vas y enumere les pannes je prend un café

[arny]

sur mon ancienne 21

aaaaaaah vas y enumere les pannes je prend un café

bein, ça,,,ça me la fait 2 fois en 10 ans
et l'ABS qui n'a jamais pu etre réparé...si non j'ai adoré s'te voiture, je la regrette parfois.

[Sidecarman]

C est increvable une 21 diesel .