Hello ,
Comment étanchéifier la liaison entre le dessous d une vis a tête fraisé et le support ou elle viens serrer .
Une image d illustration : La vis http://www.google.fr/imgres?q=joint+vis ... 7,s:0,i:94
L endroit ou elle vient en contact : http://www.google.fr/imgres?q=trou+frai ... x=97&ty=19
J ai bien essayer d y glisser un joint torique mais le problème est que + l on serre , + le joint s agrandit pour a la fin carrément sortir de son logement .
La pâte j ai pas trop envie étant donné que c est une plaque de carter supplémentaire d huile .
Des solutions existent ?
Question étanchéité
- Sidecarman
- Expert éminent

- Messages : 7409
- Enregistré le : 03 févr. 2008, 19:14
- Localisation : La Ronde 17
Question étanchéité
Je ne roule plus en Ducati , vous ne pourrez donc plus me chambrer , place bientôt a une BFG ...
- Bruno
- Expert éminent sénior

- Messages : 10494
- Enregistré le : 09 nov. 2004, 12:33
- Localisation : 81-Albi
Re: Question étanchéité
Tu en as combien a rendre étanche ?
La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
- steff_rams
- Membre chevronné

- Messages : 818
- Enregistré le : 14 juin 2011, 19:19
- Localisation : 82
- Sidecarman
- Expert éminent

- Messages : 7409
- Enregistré le : 03 févr. 2008, 19:14
- Localisation : La Ronde 17
Re: Question étanchéité
J ai 8 vis ![wink [wink]](./images/smilies/wink.png)
Je ne roule plus en Ducati , vous ne pourrez donc plus me chambrer , place bientôt a une BFG ...
- MadMax
- Expert éminent sénior

- Messages : 11035
- Enregistré le : 09 nov. 2004, 12:33
- Localisation : trou du cul du monde
Re: Question étanchéité
pour caser un torique il faut une gorge. sans ça tu as vu ce que ça donne.
un truc comme ça tu le montes au tubétanche loctite et ça devrait pas bouger.
autre solution le ruban téflon. c'est fiable si bien dosé et moins chiant au démontage remontage.
un truc comme ça tu le montes au tubétanche loctite et ça devrait pas bouger.
autre solution le ruban téflon. c'est fiable si bien dosé et moins chiant au démontage remontage.
- Sidecarman
- Expert éminent

- Messages : 7409
- Enregistré le : 03 févr. 2008, 19:14
- Localisation : La Ronde 17
Re: Question étanchéité
Y aurait pas des joints " conique " qui existeraient ?
Je ne roule plus en Ducati , vous ne pourrez donc plus me chambrer , place bientôt a une BFG ...
- Math
- Membre éclairé

- Messages : 121
- Enregistré le : 15 nov. 2011, 13:47
- Localisation : 67
Re: Question étanchéité
De l'epdm fin coupé à l'emporte pièces, si il est coupé rond il deviendra conique au serrage. ou sinon comme dit madmax loctite tube étanche 577 ou Oléoétanche 542 ça tiens très bien le coup
après tout dépend le diamètre de tes vis et le fluide qui ne doit pas passer.
après tout dépend le diamètre de tes vis et le fluide qui ne doit pas passer.
- Yvil
- Expert éminent sénior

- Messages : 10151
- Enregistré le : 09 nov. 2004, 12:33
- Localisation : liege belgique
Re: Question étanchéité
j'ai eu le mm probleme sur mon reservoir alu et j'ai mis du 577 ca ne bouge pas meme à l'essence
martin1340 a écrit : avoir une moto de course dans son garage et ne pas rouler avec c'est un peu comme avoir une bite de 30cm et ne pas faire de porno.
- arny
- Expert éminent sénior

- Messages : 11814
- Enregistré le : 09 nov. 2004, 12:33
- Localisation : 79 Saint Maixent L'école
Re: Question étanchéité
+11 pour le PTFE c'est ce qu'on a utilisé lors des mission apollo. meilleur rapport qualité/ prix /performance/chaleur.MadMax a écrit :pour caser un torique il faut une gorge. sans ça tu as vu ce que ça donne.
un truc comme ça tu le montes au tubétanche loctite et ça devrait pas bouger.
autre solution le ruban téflon. c'est fiable si bien dosé et moins chiant au démontage remontage.
- Alf
- Modérateur
- Messages : 4971
- Enregistré le : 09 nov. 2004, 12:33
Re: Question étanchéité
.arny a écrit :+11 pour le PTFE c'est ce qu'on a utilisé lors des mission apollo. meilleur rapport qualité/ prix /performance/chaleur.MadMax a écrit :pour caser un torique il faut une gorge. sans ça tu as vu ce que ça donne.
un truc comme ça tu le montes au tubétanche loctite et ça devrait pas bouger.
autre solution le ruban téflon. c'est fiable si bien dosé et moins chiant au démontage remontage.
Bonjour,
Mission Apollo 13 :
. Houston we've got a problem here
. This is Houston, say again please
. Houston We Have a Problem
Et c'est parti pour un tour de lune, bordel de merde de saloperie de joint en téflon
Bon je déconne, mais c'est une des solutions.
.
Sinon en hydraulique j'ai utilisé du joint conique, si tu as une boutique en hydraulique par chez toi vas donc leur faire un coucou informatif, autrement dans une grosse concession agri, ils ont de très bon tech en hydraulique et les partie micro circuit de commande comporte parfois ce type de joints.
Bonne journée
INfo en edit : Je viens de contacter un pote en maintenance hydraulique, ils n'utilisent pratiquement plus les joints dont j'ai parlé plus haut (sauf cas ultra spécifique), il se le font directement sur le plan de joint au silicone adapté en laissant sécher avant vissage.
"À mon signal, déchaine les enfers."
Gladiator, Maximus. 1986 parlant à sa moto lors de son premier essai d’un 1100 GEX,
- arny
- Expert éminent sénior

- Messages : 11814
- Enregistré le : 09 nov. 2004, 12:33
- Localisation : 79 Saint Maixent L'école
Re: Question étanchéité
kekouillon
mdr ![roflmao [roflmao]](./images/smilies/roflmao.png)
mais bon,,,c'est wikipedia qui dit.
mais bon,,,c'est wikipedia qui dit.
