Salut
De mémoire j ai déjà utiliser ces pâte qui durcisse comme du fer a mélanger avec les doigts !
sur deux moto que j avais eux :: la première c'était un 250 XT bord du logement du filtre a huile casser donc sa pisser ! j ai rendue la surface propre
et rugueuse pour que la pâte accroche et sa avais jamais bouger et aucune fuite :
ensuite sur un 850 TDM carter gauche qui était percer oui il y avais un troue l ancien proprio avais se prendre une caillasse !donc pareille j ai
bien décaper l endroit et j ai mis la pâte ! aujourd'huis le nouveaux proprietaire roule toujours avec et n est jamais intervenue dessus !
sur ces deux méthode on vois bien quand même que la pâte résiste très très bien a la chaleur est surtout a l huile !
donc si tu ne peux pas la faire souder ! enfin je sais pas si cella se soude
essaye la pâte thermique j utilise celle qui accroche sur tout les métaux et qui résiste a des température +150 d !
sa devrais tenir vu que a cette endroit sa ne monte pas très très haut en température et qu'il n y a pas de contacte avec de l huile ou essence !!
un conseille quand tu mélange ta pâte mouille toujours tes doigts pour ne pas quelle te colle au doigt et quand tu la pose tu peux mieux la lisser avec tes doigts !! et sa feras plus esthétique et propre !
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, connaisserriez vous des méthodes de soudage pour ce type d'alliage, si juste une pate type bi-composant ferais l'affaire ou autre.![[thumbsdown]](./images/smilies/thumbsdown.png "thumbsdown"){kind=small}
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