J'ai changé mes maitres cylindres et pour le frein avant no soucy mais pour l'embrayage j'ai monté un MC brembo monté sur les ducats avec le bocal separé et le truc apres plusieurs purge j'ai toujours pas de garde a l'embrayage.
Je procede comme ca:
" Pour les embrayages hydrauliques, l'opération 5 est légèrement différente : Il faut pomper quelques fois sur la poignée puis la serrer à fond avant d'ouvrir et fermer rapidement la vis de purge. En effet, le circuit ne transmet pas une pression mais un mouvement, il y a donc peu de pression résiduelle en position appuyée."
Et j'utilise aussi un clapet anti retour mais je sais si je m'en sers bien.
La fleche dans le sens de l'écoulement et dixit:
vous permet de purger votre systeme de freinage sans resserrer l'ecrou de purge a chaque action du levier grace a sa valve anti-retour en aluminuim
Il faut faire comme ca ou j'ai tout faux.Et on est d'accord la bête sur béquille centrale tu passe la premiere sans debrayer la roue tourne pas.
Et pour finir,au ralenti mon onze me crache des flammes bleu comme jamais.Donc trop riche au niveau carburation ou fuite soupapes d'échappement.
La config.Rampe de 40,Dyno Stage 3,165 gicleurs principale,aiguille au deuxieme cran,filtre KN.4 en 1 avec Mig carbon NH.
Merki
