purge de frein

[gex01]

salut,
suite au changement d étriers, je me suis attaqué a la purge, et la, le drame, une apres midi de perdu
je m explique, je purge le circuit en pompant sur le MC et en ouvrant un purgeur a l étrier en gardant la poignée freinée du MC (classique), et le loockeed dans le bocal n a pas bougé d 1 mm .
j ai essayé en envoyant le loockeed par le bas(purgeur d un étrier)avec une seringue, le loockeed ne monte pas dans le bocal et il ne se passe rien au purgeur du MC (c est un radial pr19 nissin)
auriez vous une idée?
merci

[valium]

C'est assez pénible à purger, les PR.
J'en ai un aussi, c'est un peu chiant.
j'avais commencé par sortir les pistons des etriers au maxi avec l'ancien maitre cylindre, puis j'ai changé celui-ci, et pour éviter de tout me fader j'ai écarté les plaquettes pour faire remonter le lookeed dans le nouveau, puis j'ai tout purgé de manière "classique". ca fonctionne assez bien, mais il faut que je recommence, de temps en temps c'est un peu mou les 3 premiers coups de frein, après ca devient dur, il doit rester des petites bubulles...

[gex01]

sur le nissin je suis d accord avec toi sur le fait que c est la loose a purger, mais sur un brembo, en 3 coups c est fait

[steff_rams]

c'est bien la peine d'avoir du matos pareil et ne pas réussir a faire une purge

[gex01]

salut steff, j échange MC radial nissin contre ton brembo

[steff_rams]

pas de probleme c'est l'affaire du siecle je monte te l'apporter de suite

[gex01]

[cedrix-r]

je ne sais pas de quelle Nissin il s'agit, mais n'y aurait t-il pas également une vis de purge sur le MC (moi c'est le cas sur mon Brembo) qu'il faudrait ouvrir

[gex01]

c est un pr19 radial et oui avec une vis de purge sur le MC, mais rien ni fait

[steph11r]

Tu n'aurais pas obturé une durit par hasard ? Ou un passage de liquide?
Parce que si tu envoies le liquide par le bas et qu'il ne monte pas pas vers le bocal, il y a un soucis...
Sinon, tu démontes le tout, et tu regardes tranquilos sur l'établi, il y a forcément un lézard...

[cedrix-r]

tu as un montage avec 2 durites en direct (une sur chaque etrier depuis le MC) ou un montage avec un repartiteur ??

si tu es dans le premier cas, tu as essayé sur chacun des 2 etriers de faire remonter le liquide avec une seringue depuis la vis de purge (en laissant ouvert la purge du MC) ?
ou bien en desserant les banjos du MC pour voir si ca remonte au moins jusqu'au MC ? (pour voir si c'est dans le MC que ca bloque ou ailleurs)

[gex01]

c est sur qu il y a un lézard
quand j ai changé les étriers, je n ai pas touché au MC et durites sauf en bas pour les raccorder aux etriers, je vais essayer en dévissant un peu le banjo du MC

[gex01]

tu as un montage avec 2 durites en direct (une sur chaque etrier depuis le MC) ou un montage avec un repartiteur ??

si tu es dans le premier cas, tu as essayé sur chacun des 2 etriers de faire remonter le liquide avec une seringue depuis la vis de purge (en laissant ouvert la purge du MC) ?
ou bien en desserant les banjos du MC pour voir si ca remonte au moins jusqu'au MC ? (pour voir si c'est dans le MC que ca bloque ou ailleurs)

j ai qu une durite qui descend a l étrier droit puis un pont jusqu au gauche.

[cedrix-r]

c est sur qu il y a un lézard
quand j ai changé les étriers, je n ai pas touché au MC et durites sauf en bas pour les raccorder aux etriers, je vais essayer en dévissant un peu le banjo du MC

tu peux aussi déconnecter les banjos des 2 etriers et essaysur chacun de pousser avec une seringue par la purge et voir si ca sort de l'etrier par la ou vient se mettre la vis de banjo.
ca te permettra de voir si ce ne sont pas les petites canalisations internes des tes etriers qui sont bouchées.

[gex01]

je ne pense pas car j ai mis en piece les etriers, joints, pistons, etc...tout nettoyé, soufflé et remonté, mais bon, faut faire le test