Skuze Jakko, j'ai aussi une question, et je profite pour squatter le post VW pour une question VR6 : après vidange, filtres, les 6 bougies et vérifs des câbles d'allumages, mon moteur ne tourne toujours pas totalement rond, problème qui est apparut il y a qq mois. Quand j'écrase à fond ça monte en régime même si je trouve que c'est moins franc (mais c'est p'têt une fausse impression), par contre quand j'effleure l'accélérateur au démarrage, ou à vitesse constante à faible régime, ça vibre, le moteur bouge beaucoup, comme s'il manquait un cylindre. Vu à priori le jus, ça viendrait donc plutôt du carburant (ou de l'air), enfin c'est ce que je me suis dit.
Possible injecteurs (à nettoyer, faire vérifier) ?
Sonde lambda (à remplacer) ?
Catalyseur (à remplacer ou supprimer) ?
Prise d'air (à vérifier) ?
Truc déconnecté (à vérifier) ?
Autres merdes ?
Problème plus basique ?
Si à la 1ère lecture ça évoque de suite qq chose à l'un ou l'une d'entre vous, surtout n'hésitez pas à le dire, rien ne sera considéré comme une bêtise du fait que je prêt à tout (re)vérifier pour solutionner ça.
Merci
)qui a 265 000 km dont 190 000 avec moi ce moteur a eu droit à de fréquents sur-régimes et quasiment que de courts trajets entre 5 et 40 km. Le moteur d'origine (un tdi 90) avient 10000 de plus quand j'ai acheté la voiture, il n'a fait que de l'autoroute sur les trois quarts de sa vie, en moyenne 140 km/jour.
)
et je t evite des soucis. 
,je cours vite en zigzagan 
