question prepa moteur

[philvk75]

vous etes vraiment des vieux .
C'est du sms , le language des djeuns de demain. Bon je me sauve avant de me faire occire par la bande de grincheux

[briand ludo]

merci, yen a un qui me comprend

[jackdaniel]

yes casse toi phil

[bayou12b]

bon , et bien Phil, tu réponds aux questions du jeune homme?

[philvk75]

Argghhh , je savais bien que j'aurais du fermé ma geu.....


Bon alors tu mets un cdi de 11/90. ( a confirmé si ton bas moteur est 11/R90 et ta culasse 11/92, la ou je tique c'est ton avance a +4 degres est ce compatible ? )
Et puis un faisceau de 600 gsxr !!? (vat'il bien se branché c'est pas sur )

Et a ce que j'ai compris ce qui change entre un cdi de 750 et de 1100 c'est la plage du compte tour qui est plus faible pour le 11




ky s'est qui rèpend comme yl pet heinnnn !

[briand ludo]

600 bandit le faissau comme sa relais commodo et tous le reste est identique ,et vu que mon allumage et reglable du coup c'est interressen pour voir les differances,ya pas grand chose qui change avec un peu d'avence mais c'est la reprise qui est pas mal ,a+

[steff_rams]

"alaurs sa kia avaique thon boattier" non je deconne c'est pour que tu comprennes le début

le soucis avec ta config il y a beaucoup de pieces de plusieurs moulins, le mieux est de faire reprogrammer un boitier et mettre un faisceau qui corresponde au moins a la base du moteur