filtre a air double bmc

[bazin]

salut a tous je viens de monter des filtres double bmc
faut il que je change de gicleur ralenti, principal ? ou quel serait le réglage idéal ?
en gicleurs j'ai 45 pour le ralenti et 125 pour le principal et l'aiguille 2 éme cran en partant du bas

[greg085]

Tu a une rampe de combien 36 ,38,40??

[Sidecarman]

Fais des essaies routier pour voir le comportement et la couleur des bougies .
En fonction de ca on pourra peut être te rediriger sur quoi faire .
Mais a mon avis oui tu es bon pour les GP .

[SHOG']

moi je trouve déjà zarb' ta config' actuelle !
elle marchait bien réglée de la sorte ?
pour info sur mon 7R88......filtre K&N ds la boite.....aiguilles au 3.......GR40...GP130 et ligne bitza Devil Yosh..........ça tourne au poil !

[bazin]

dsl j'avais oublié de précise c'est un 750 de 92, rampe de 38 , et juste une silencieux NH.
Avec la config actuelle sa marché mais sans plus, j'étais trop riche au ralenti

[philvk75]

tu devrais essayé de resté le plus proche de l'origine ,
modifié c'est que des emmerdement a reglé et c'est instable et je parle meme pas quand il pleut

[briand ludo]

les bmc sont tres gourmands en air donc faut a peut pres 25 point de mieu sur les gicleurs principeaux ,souvent je rajoute 2 piont sur les gicleurs de ralentie essai et tu vera tu sera pas trop mal ,a+