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salut la compagnie voila ce matin je sort le r 750 91 de son stockage hivernale je rebranche ma batterie neuf prix chez suz impeccable elle démarre super bien bien sur avec un peut de difficulté comme même elle était stoker la bête .super elle tourne bien je l 'arête je fais ma pression de mes pneus et la je redémarre avec je précise les feux allumer et la elle ne veut plus quand éteint mes feux elle démarre nickel mais quand je les allume plus rien par contre quand je mais mes feux quand elle a démarrer pas de souci .alors ma question de quoi sa peut venir .
As tu bien rechargé ta batterie à fond (12 heures) avant de la monter?
Si elle ne démarre plus lorsque tu mets les phares, c'est que sa tension est insuffisante...
Si tu as un voltmetre, controle la tension à la batterie.
Sinon, démarre ta moto, puis mets les phares. Quand tu accelleres doucement, l'intensité lumineuse augmente t elle un peu par rapport au ralenti?
Sur un R de 91, ce n'est pas compliqué, il repique le 12 en continu (après contact) pour le balancer à l'avant via le commodo de droite (coupé / position / code) et celui de gauche (appel de phare, code / phare)
J'ai un avis assez proche des autres
- Tension de la batterie (et donc charge, voir la qualité de la batterie neuve)
- Résistance entre le code et la masse au niveau du faisceau
- Vérifies déjà que tu as bien un +12V au niveau du faisceau (au cul de l'ampoule)
Mais pour ma part, je penche sur la batterie aussi
OK je vais regarder tout cela la batterie sort de chez suz donc il mon dit que il l'avais mis sous condition acheter il y a 2 jour donc possible que vue que 2 jour ce sont écouler et pas rouler depuis avec je vais la mettre en charge merci a vous
apres c est pas conseille de demarrer avec les feux allumes, l ampoule en prend plein sa gueule, apres je crois que sur les cbr les feux s allument meme au demarrage, super quand la batterie est presque morte fo qu elle alimente en plus les feux et le demarreur, bravo honda
ok tout est bon pour ma batterie. mais il y a quand même le contacteur de béquille qui me les fait remonter jusqu'au cout coupure d'allumage comment le chuinter et ou
sur mon 11 ,j'avais eu la cosse de masse noire, qui passe devant la batterie, qui avait cramée ; du coup toute la bécane trouvais sa masse par la diode pour la sécu (boite-béquille)...
donc au cas ou jette un oeil sur tes commodos si tu n'aurais pas un truc similaire.
maintenant une batterie neuve avec un défaut ça arrive aussi.
"Il n'y a pas de chute sans gravité" Isaac Newton.
.super elle tourne bien je l 'arête je fais ma pression de mes pneus et la je redémarre avec je précise les feux allumer et la elle ne veut plus quand éteint mes feux elle démarre nickel mais quand je les allume plus rien par contre quand je mais mes feux quand elle a démarrer pas de souci .alors ma question de quoi sa peut venir . 
