Par contre n oublie pas que je souhaite aussi mettre en avant le coté fiabilité , je ne sais pas ce que vaut tous ces V6 ou V8 mais c est a mon avis moin costaud qu 2.4 diesel Toyota .
Et puis attention aussi pour le prix des pièces détachées ...



Autant pour moi, ça existe (Google est mon ami) mais je ne sais pas si c'est fait sur des voitures, l'exemple donné était une locomotive (Ca, ça doit avoir un groooooos moteur !)GONZO a écrit :ça existe en GB.
Un moteur diesel peut parfaitement être adapté pour fonctionnner au GPL ou au GNV.
Comme la bicarburation diesel-gaz est assez chère elle est réservée aux gros moteurs diesel.
Côté fiabilité, ça doit le faire, le GPL est un carburant propre, pas de calamine, pas d'encrassement des moteurs.Sidecarman a écrit :Par contre n oublie pas que je souhaite aussi mettre en avant le coté fiabilité




fait mal aux yeux ton lienphilvk75 a écrit :tiens la cx => http://passion-citroen.forum-actif.net/ ... er-essence



Je croyais que t'avais largué la BX ? T'as trouvé quoi en remplacement, une Visa ?werner a écrit : Signé Werner, truffe qui roule encore au mazout
Oui, juste une petite explosion de temps en temps, après tu retrouves ta charrette façon puzzle.werner a écrit : Côté fiabilité, ça doit le faire, le GPL est un carburant propre, pas de calamine, pas d'encrassement des moteurs.

celle là? http://www.leboncoin.fr/voitures/288786923.htm?ca=11_sel funky babtoo a écrit :j'ai fait 2 pages sur l'boncoin pour le gpl, y'a que des gros 4X4 et pick upy'a meme un golf IV R32
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J'ai eu une Visa essence il n'y a pas si longtemps, j'ai a-do-ré.bugomiel a écrit :Je croyais que t'avais largué la BX ? T'as trouvé quoi en remplacement, une Visa ?werner a écrit : Signé Werner, truffe qui roule encore au mazout




Rhoo la loose, t'as pas trouvé une belle Ford Scorpio Diesel dans ton coin ? Fallait m'en parler, je t'aurais bien trouvé un plan.werner a écrit : Maintenant une Audi A3 de 2006.