culasse B12 sur un 11

[Pierre®]

T'as quoi comme config carbus ? Gicleurs, crans aiguilles, richesse ...

[jackdaniel]

repassez tous en 40 alors, je commence a demonter d ailleurs, ca fait 20 ans que je me goure mais bon, bon demontage

[greg085]

Rampe en 40 gigleur 135 aiguille 3 cran , j ai écouter de conseil de jackdaniel et franchement bas il a raison sa tourne mieu en 38 y a pas photo

[Pierre®]

T'es sur que tes réglages sont bons ? Si tu sens un trou c'est qu'il y a une couille quelque part

[greg085]

Ha mai sa retourne super bien j ai Rémi ma rampe en 38 pour voir , et la c lieu j ai plu de trou ,

[steph11r]

Normal que tu aies un trou si ta carbu n'est pas correctement reglée...
Le trou de carburation n'est pas lié au diametre de la rampe, mais au réglage des carburateurs en fonction du moteur, de sa préparation, de la ligne et du type d'admission (libre, cornets, KN, filtre origine...)
Tu pourras mettre tous les kits Yosh que tu veux, si tu ne regles pas correctement le tout, ça marchera moins bien qu'un 11 d''origine...
Il ne suffit pas de changer un composant, mais d'adapter l'ensemble,
Et il n'y a pas de recettes miracles, il faut de l'experience et du temps.
L'idéal pour gagner du temps est de pouvoir passer au banc, cela evite les nombreux essais piste, montages/démontages...

[MadMax]

ta rampe de 40 avait un problème alors, d'origine ça fait 140 et quelques bourrins, ça marche très bien et ça claque presque le compteur en butée, si il te manquait 40 km/h il y avait un truc.

[greg085]

Bas c es sur que c est la rampe peu être mauvai réglage , je ne c est pas elle et régler telle que, aiguille 3 cran, gigleur de 135 richesse 2 tour 1/2 ,,après niveau rampe je my connai pas trop vous en pensai quoi ?

[stuntac]

Il faut regarder la couleur de tes bougies. Comme ça on ne peut pas savoir si t'es pauvre ou riche.

[greg085]

C été la première chose que j ai fai et les bougie son de bonne couleur ,