problème gicleur principal

[bazin]

salut a tous
voila je viens de démonter ma rampe de carbu sur mon 750 gsxr de 92 et je viens de m'apercevoir que mes gicleurs principal ne sont pas les même
j'ai deux de 115 et deux de 112.5
est ce que c'est normal ?
ya t'il un sens pour les mettre si c'est normal ?

[tom42]

heuuu je suis pas un pro mais je te dirais non pas normal

[cast78]

d'origine c'est bien ça! les plus petit vont au centre si je ne m'abuse, mais a confirmer aupres de maitre de la bouilloire

[Sidecarman]

Ca peut être normal , j en ai déjà entendu parler . Etant donné que 2 cylindres se trouvent a l extérieur et donc 2 a l intérieur , ils ne chauffent pas de la même façon et la différence de taille est pour compenser .
Les + gros se mettent a l intérieur il me semble .

[bazin]

ok merci

mais ce sont les petits au centre ou les gros ?

[steph11r]

On met généralement un poil plus gros au centre (2 point 1/2 c'est typiquement ça)
Les cylindres centraux étant moins bien refroidis.

[bazin]

merci

[Sidecarman]

Oui parce que + on est pauvre plus on chauffe

[cast78]

ok les gars j'm'et trompé mais j'avais rien garanti

[valium]

Je confirme : les deux plus gros au centre; pour compenser le fait que les deux cylindres du milieu chauffent plus (ou refroidissent moins).

[cieb]

Ca dépends des constructeurs: certains (suzuki sur le srad) mettent les gros à l'exterieur: comme ceux ci sont plus froids il faut enrichir pour compenser la temperature plus basse.
D'autres (honda sur le cbr de je sais plus quelle année) mettent les gros à l'interieur pour baisser la temperature.

[valium]

Sur le 750 de 1992 (et 93) c'est comme j'ai dit. Je l'ai dans le garage...

[bazin]

par hasard personne aurait un flotteur a vendre je viens de casser le mien ?