1100f ou 1100rw

<mat> · Message par **<mat>** » 02 févr. 2012, 19:24

le W aussi sans hésitation!

brun11r89 · Message par **brun11r89** » 02 févr. 2012, 19:29

il a l'ai plutot bien ce 11

Message par **valium** » 02 févr. 2012, 21:34

Idem que les autres. Le R sans hésitation.

j.martelli · Message par **j.martelli** » 02 févr. 2012, 22:13

merci.

j.martelli · Message par **j.martelli** » 02 févr. 2012, 22:17

pour le prix: il me la laissé a 1800e je pense que c'est pas une mauvaise affaire.

GEX29 · Message par **GEX29** » 02 févr. 2012, 22:34

j.martelli a écrit :pour le prix: il me la laissé a 1800e je pense que c'est pas une mauvaise affaire.

oulala · Message par **oulala** » 03 févr. 2012, 11:24

impeccable! comme ça ca te laisse un budget pour la CG et le plein de coco.

parfait

Message par **fredolococo** » 03 févr. 2012, 11:43

joli ce 11R ! Bravo !

b-slayer · Message par **b-slayer** » 03 févr. 2012, 11:52

outre le choix, faut voir aussi pour les consommables derrière, et le 11F avec ses roues de 16 pouces...pour le choix des trains de pneus...c'est pas le pied...

sinon, pareil que les autres, le 11R me parait la meilleure option des deux...

par contre c'est beaucoup plus "lisse" et linéaire niveau caractère que le air/huile, ça va bien, mais il n' y a pas la sensations type "coup de pied au cul" qu'on a sur le bloc air/huile.

bon achat et prends ton pied avec, on se verra surement un de ces 4 et tu nous la présentera

WADES · Message par **WADES** » 03 févr. 2012, 12:01

j.martelli a écrit :
WADES a écrit :
oulala a écrit :
j.martelli a écrit :t'as raison bruno,je pense que je vais prendre le 11f

j.martelli a écrit :c'est decidé ,je prend le r et puis c'est tout.
LOL

c'est pas j.martelli qu'on devrait t'appeller, mais j.rouette

attention a toi le petit nouveau, t'as jamais vu baloo!

Effectivement, j ai jamais vu baloo. Mais avoue que le jeu de mots de oulala était pas mal

Sinon c est aussi le meilleur choix pour moi, j ai le mème et pas de problème

j.martelli · Message par **j.martelli** » 03 févr. 2012, 13:19

je plaisanter wades ,j'espère que l'on se rencontrera a une sortie air/huile/water,qu'on se boive une bolée .

GEX29 · Message par **GEX29** » 03 févr. 2012, 17:49

j.martelli a écrit :je plaisanter wades ,j'espère que l'on se rencontrera a une sortie air/huile/water,qu'on se boive une bolée .

pochtron !!!..............................

ZEPP · Message par **ZEPP** » 03 févr. 2012, 23:43

b-slayer a écrit :par contre c'est beaucoup plus "lisse" et linéaire niveau caractère que le air/huile, ça va bien, mais il n' y a pas la sensations type "coup de pied au cul" qu'on a sur le bloc air/huile.

Faut monter les AàC de 750W pour que le 11 ai du caractère (lu ici sur le fofo).

cieb · Message par **cieb** » 04 févr. 2012, 07:11

Ou monter des poulies d'aac réglables et mettre un poil de retard à l'admission en calage.
Ca marche aussi très bien pour donner du caractère à un moteur linéaire.

j.martelli · Message par **j.martelli** » 04 févr. 2012, 10:08

apparement moteur deja en full 155cv au dire du proprio,debridage fait en concession en region parisienne d'ou vient le gars,moto qu'il possède depuis 6 ans.il est prof de moto ecole a lannion (22).voila c'est tout pour les infos.mais je verrais jamais si c'est vrai,la puissance c'est a haut regime et le couple en bas ,moi je prefere le couple a la puissance,

1100f ou 1100rw

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