je vous explique mon souci,je viens de changer mon moteur de gsxr contre un bandit ,carburation de bandit ,faisceau .le moteur tourne nickel ,bon ralenti,le problème c'est des que j’accélère elle a un trou entre 2000 et 3000,après elle monte bien dans les tours,hier avec un pote on a trouver le souci ,mais on ne sait pas d’où cela peu venir ,en soufflant légèrement dans les deux tuyau de mise a l'air des carburateurs plus de trous ,le moteur tourne nickel a tous les régimes .cela parait bizard et ce n'est pas facile a expliquer.
si quelqu'un aurait une idées d’où cela peu venir je suis preneur,merci d'avance.
