GSXR 750 1987

[raph83]

Cornets K&N en place:





Bientôt le swap de tés pour l'installation du train av GSXR 750 06-07:






Et je vais chercher directement un amortisseur EMC d'occasion car le coût pour faire réviser et préparer l'origine est prohibitif...

[raph83]

Et pour l'akra, il sera sûrement en position basse, de la sorte:

[stuntac]

Je trouve juste la selle un peu trop plongeante sur l'arriere mon goût.

[raph83]

Je trouve juste la selle un peu trop plongeante sur l'arriere mon goût.

Il faut regarder l'échappement, pas la selle !!!

[stuntac]

Je le sais pour moi la selle c'est la seule chose qui cloche

[raph83]

Amortisseur EMC d'occasion trouvé sur le lbc @ 150€ fdp compris

[cube]

Tu avance tranquillement c cool.

En plus tu sera bien épaulé maintenant

[raph83]

Jusque là tout allait bien mais en fait non.......




On m'a refilé un amorto de 1100... Après vérification sur Fournales :
SUZUKI 750 GSX R (1985->1987): entraxe: 290mm
SUZUKI 1100 GSX R (1986->1988): entraxe: 315mm

Je m'en sors comment ??? Je balance l'amorto à la poubelle en quête d'un qui va bien ou alors le basculeur de 1100 pourrait me sauver ou alors je fais faire un nouveau basculeur adapté ?

[b-slayer]

avec un basculeur de 1100 ça va être pire encore, car il est encore plus fermé que ton origine...c'est d'ailleurs une bidouille qu'on utilise pour remonter le cul d'un 750...

[raph83]

Justement dans ton tuto tu notes que tu as installé aussi amortisseur de 1100. Donc ca passe ou j'ai mal compris ?!

[b-slayer]

ça passe mais il faut forcer un peu pour que ça rentre, avec un EMC qui doit être un peu plus raide que l'origine 1100 GSXR, je sais pas...

[raph83]

Ca va passer

[b-slayer]

c'est qu'un mauvais moment a passer

[bayou12b]

appel EMC

[raph83]

appel EMC

Je me suis posé la question ! Mais tu crois qu'il pourrait me faire une adaptation avec l'entraxe 290mm si je paye leur tarif préparation ?!!!