Un SACS TURBO dans une 4L... moteur ouvert
- 1100GSXRman
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Re: Un SACS TURBO dans une 4L...
Le faire à la perceuse OK, mais seulement avec l'outil qui alterne le sens de rotation, sinon c'est pas bon comme méthode
- helboyad
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Re: Un SACS TURBO dans une 4L...
euh tite question ou je risque de me faire taper dessus mais je la pose quand même
dans qu elle circonstance vous faite un rodage des soupapes ? Quand elles sont neuves ? 
Modifié en dernier par helboyad le 20 déc. 2011, 18:41, modifié 1 fois.
- gex01
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Re: Un SACS TURBO dans une 4L...
aussi
le but est d avoir une étanchéité parfaite entre la soupape et la portée , quelle soit neuve ou pas, faut faire un rodage, sauf quand les soupapes ou la culasse présentes quelques anomalies, ce que je veux dire c est qu un rodage ne sauve pas les soupapes ou la culasse, quand ca a vécu, poubelle
le but est d avoir une étanchéité parfaite entre la soupape et la portée , quelle soit neuve ou pas, faut faire un rodage, sauf quand les soupapes ou la culasse présentes quelques anomalies, ce que je veux dire c est qu un rodage ne sauve pas les soupapes ou la culasse, quand ca a vécu, poubelle
il faut travailler pour vivre, alors pourquoi se tuer au travail?
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Re: Un SACS TURBO dans une 4L...
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Re: Un SACS TURBO dans une 4L...
Ouai bon le mec exagère pas mal quand même sur la dilatation des métaux. Faut bien qu'il amortisse sa machine à usiner les sièges
Et quand bien même il aurait (partiellement raison), bah moi si ça tient 10 000 kms sans ouvrir chui déjà trèèès content
Et quand bien même il aurait (partiellement raison), bah moi si ça tient 10 000 kms sans ouvrir chui déjà trèèès content
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Re: Un SACS TURBO dans une 4L...
Y'avait pas une piste à creuser au niveau du 2 temps en fait, en fiabilisant, en poussant encore plus loin les études de ces p'tites choses là ?
Parce qu'en plus, la puissance au litre n'avait pas l'air mal.
Ah bah non, pas possible, trop polluant, j'avais oublié.
Parce qu'en plus, la puissance au litre n'avait pas l'air mal.
Ah bah non, pas possible, trop polluant, j'avais oublié.
Pas assez d'R sous les 200 !!!
La moto c'est la vie, tout ce que nous faisons avant et après n'est que de l'attente.
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Re: Un SACS TURBO dans une 4L...
heuuuu toi tu va avoir des problemeFlyingDutchman a écrit :Y'avait pas une piste à creuser au niveau du 2 temps en fait, en fiabilisant, en poussant encore plus loin les études de ces p'tites choses là ?
Parce qu'en plus, la puissance au litre n'avait pas l'air mal.
Ah bah non, pas possible, trop polluant, j'avais oublié.
Les mensonges, c est comme le sperme, c est toujours dur a faire avaler a ta femme !!!
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Re: Un SACS TURBO dans une 4L...
Faut que je retrouve un moto technologie, y avait BRANQUART COMPETITION qui avait fait un comparatif soupapes usées / rodées / rectifiées, les valeurs mesurées étaient très parlantes.eekoog a écrit :Ouai bon le mec exagère pas mal quand même sur la dilatation des métaux. Faut bien qu'il amortisse sa machine à usiner les sièges![]()
Et quand bien même il aurait (partiellement raison), bah moi si ça tient 10 000 kms sans ouvrir chui déjà trèèès content
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- tomcat
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Re: Un SACS TURBO dans une 4L...
combien il coute le kit, chez feu vert ? tu as deux pâtes ?
- eekoog
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Re: Un SACS TURBO dans une 4L...
16€, je n'ai qu'une pate "grain moyen".
Autre question : le test avec l'essence sur les chambres pour verifier l'etancheité, c'est avec ou sans les ressorts ? Non parce que j'ai pas une seule soupape qui est etanche apres rodage !
Autre question : le test avec l'essence sur les chambres pour verifier l'etancheité, c'est avec ou sans les ressorts ? Non parce que j'ai pas une seule soupape qui est etanche apres rodage !
- tomcat
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Re: Un SACS TURBO dans une 4L...
moi je vais plutot voir pou les deux pâtes !
pou l"étanchéité, je dirais sans ressort
pou l"étanchéité, je dirais sans ressort
- Banditos45
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Re: Un SACS TURBO dans une 4L...
+1 faut passer de la gros grain puis de la grain fin pour que ce soit nickel....tomcat a écrit :moi je vais plutot voir pou les deux pâtes !
pou l"étanchéité, je dirais sans ressort
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Re: Un SACS TURBO dans une 4L...
etancheitee sans ressort et du grain de plus en plus fin ,pour finir au belgom 
-
cedron
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Re: Un SACS TURBO dans une 4L...
Puis rincer le belgom avec du lait de cocojmc31000 a écrit :etancheitee sans ressort et du grain de plus en plus fin ,pour finir au belgom
- oulala
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Re: Un SACS TURBO dans une 4L...
et pour finir, ajouter une paille, une rondelle de citron et un petit parasol.cedron a écrit :Puis rincer le belgom avec du lait de cocojmc31000 a écrit :etancheitee sans ressort et du grain de plus en plus fin ,pour finir au belgom![]()
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