Problème carburation

[Yann22]

J'ai quelques problémes de carburation sur un 1100 de 1992 (carburation en configuration d'origine):
Symptômes:
* démarrage sans problème, elle monte et redescend dans les tours normalement.
* au bout de quelques minutes, elle descend si bas qu'elle a tendance à caler.
* Sur route dans les tours aucuns problèmes.
* A petite vitesse en 2ème, 3ème, elle broute comme si elle s'engorgeait.
Avez vous des avis?

[b-slayer]

salut Yann, tu pourrais nous préciser tout ça :

- rampe diamètre 40 ?
- taille des gicleurs principaux ?
- aiguilles d'origine ou Dynojet ?
- hauteur des aiguilles ? (quel cran ?)
- niveau de cuve ? (hauteur ?)
- boite a air / cornets ?
- si boite a air, filtre a air d'origine / K&N dans la boite ?
- ligne d'échappement ?

on y verrai plus clair

[cast78]

trop riche! elle le fait au ralentit ? ton filtre a air est propre ?

[Yann22]

salut Yann, tu pourrais nous préciser tout ça :

- rampe diamètre 40 ? oui
- taille des gicleurs principaux ? 125
- aiguilles d'origine ou Dynojet ? origine
- hauteur des aiguilles ? (quel cran ?) 3 ème cran
- niveau de cuve ? (hauteur ?) idem RT
- boite a air / cornets ? boite à air
- si boite a air, filtre a air d'origine / K&N dans la boite ? origine
- ligne d'échappement ? devil

on y verrai plus clair

Richesse 2 tours 1/4

[cast78]

moi a ta place! j'essaierai de baisser les aiguilles d'un cran avant de tout demonter ça mange pas de pain

[Yann22]

moi a ta place! j'essaierai de baisser les aiguilles d'un cran avant de tout demonter ça mange pas de pain

baisser les aiguilles donc remonter au 2ème cran pour appauvrir?

[cast78]

oui ça t'evite de tomber la rampe et la boite a air ! tu sort le resé , le chapeaux de carbu , et tu le fait direct

ps: fait bien gaffe quand tu remet l'ensemble boiseau aiguille que l'aiguille rentre bien dans le puit

[<mat>]

moi a ta place! j'essaierai de baisser les aiguilles d'un cran avant de tout demonter ça mange pas de pain

+1

[cast78]

ça va j'ai bon ?j'ai pas trop mal expliqué ?

[cieb]

Je dirai prise d'air à chaud mais plus probablement 1 pointeau qui déconne, ce qui expliquerai que dans les tours ça fonctionne.
En mettant des coups de gaz à vide avant de rouler doucement en 2éme... ça améliore? Si oui je dis pointeau.

[cast78]

je pensait a ça aussi !mais avant de demonter la rampe autant essayer les aiguilles defois l'ussure

[fred-gsxouille]

controle si elle tourne bien sur ces 4 cyls quand elle est au ralenti ...

tu la demarre moteur froid et tu touches les 4 collecteurs tu verra si ils chauffent tous ,mais tarde pas trop car la t° monte rapidement quand meme (sur ceux qui marche) .