en gros voici comment ca se passe ( l annee derniere c etait comme ca )
il y a 6 categories differentes qui vont de debutant a confirmés ( limite promosport pour certains ) et une session ancienne
a chaque categorie correspond une couleur , quand vous arrivez sur place , on vous remet un bracelet de couleur et une feuille d horaire , donc vous savez a quelle heure vous tournez , avant chaque entree en piste il y a un controle de bracelet ( pour pas que ce soit l anarchie ) , les sessions se suivent sans interruption a part 30 min le midi ( l annee derniere ca nous a fait 1h45 h pour manger , tres bien )il y a des commissaires de piste un peu partout sur le circuit pour surveiller ( wheeling interdit , sinon dehors ), sur place il y a toutes commodités ( friterie , buvette , chiottes , secours au cas ou )
en gros c est loin d etre un truc a l arrache comme Lezennes ou Carole , il y a des membres du club qui passent leur journee a gerer tous les petits soucis et a tout encadrer ( demandez a Cat , elle en fait partie de ces gens la
) , on tourne pas a la " vas y comme je le sent " , il y a des regles a respecter , tout comme l equipement cuir est obligatoire ( l annee derniere ils ont arreté un mec en jean , il avais le cuir en dessous mais se voyais pas donc pour lui ca a ete drapeau noir a la premiere session )
voila , en gros comment ca se passe , Toff completera si y a des trucs que j ai oublié
ca peut etre sympa aussi 
en deux mots..............VIVE LEDENON !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 
le plaisir n'est pas dans le chrono, mais dans les sensations que procure la moto ! 
en faite
