1100R Dragster

[stuntac]

Merci Fabien, c'est sur je pense a toi pour la cale.

Merci Speedrcj

[stuntac]

Voila c'est monté. Juste la pièce de serrage côté chaîne qui est limite au ras de la couronne, je dois la réduire de 5 mm. Je vais allonger ma chaîne et voir pour monter un autre étrier. Visiblement le Tokico 6 pistons devrait fonctionner et ça fait pas mal. Je vais faire des photos. Je vais refaire des biellettes pour abaisser la bête et descendre la fourche. Je pense mettre des rotules pour que se soit réglable car j'envisage de changer mon amortisseur car ça pompe pas mal.

[el funky babtoo]

fait gaffe, ta chaine est un poil détendu

[stuntac]

fait gaffe, ta chaine est un poil détendu

Merci de l'info.

[Yvil]

j'aime bien le look comme ca, mais pourquoi veux tu mettre un 6piston à l'ar?

[stuntac]

Merci Yvil. Pour l'etrier, c'est juste que je n'aime pas l'etrier d'origine. J'ai un étrier de 6bandit 2 pistons et les anciens étriers de mon Srad donc je pense en monter 1 des 2. Je vais les positionner pour voir lequel ferait mieux.

[eekoog]

Ca déboite ton montage garçon !!

[MadMax]

pour l'amorto logique que ça pompe le bras de levier est plus grand.
et pour garder une course normale de 130/140 mm il te faut aussi un amorto avec moins de débatement!
donc amorto avec moins de débattement et ressort plus dur.

[stuntac]

Merci Eekoog, pour l'amortisseur, je savais qu'il était mort avant meme de monter les rallonges. Je vais chercher dans le forum quel amorto se monte et bien sur ou changer le ressort ou le contraindre plus en compression. J'ai hâte de finir le montage.

[MadMax]

en dimensions similaires avec 7 mm de course en moins il y a les amorto k7.
le ressort est plus raide aussi, puis il sera récent donc moins mort.

[stuntac]

Merci Madmax, je vais chercher ça alors. Meme la fourche n'est plus trop en bonne état. Si je peux changer tout ça avant de rouler l'annee prochaine, se serait top. Mais l'amortisseur, c'est sur il y passe.

[gex01]

y a un truc qui me laisse ...........perplexe, c est le rajout vissé sur le BO d origine, j ai déja vu des montages similaire, mais en yeutant le tien, je trouve que c est un peu légé .
ce qui me fait dire ca, c est la plaque qui prend en sandwich le BO avec des vis trop maigre a mon gout
faudrait pas qu a la 1ere accélération tu ne fasse plus parti des nôtres?

[stuntac]

y a un truc qui me laisse ...........perplexe, c est le rajout vissé sur le BO d origine, j ai déja vu des montages similaire, mais en yeutant le tien, je trouve que c est un peu légé .
ce qui me fait dire ca, c est la plaque qui prend en sandwich le BO avec des vis trop maigre a mon gout
faudrait pas qu a la 1ere accélération tu ne fasse plus parti des nôtres?

Tu as raison, se sont des vis de 8, je vais passer en 10 mais j'en ai pas pour l'instant donc pour le premier montage, j'ai mis ce que j'avais. Après mon montage travaille en frottement et encastrement donc les vis ne doivent travaillaient quand extension comme normalement a chaque fois qu'on se serre de vis. Par contre par rapport a ce que j'ai pu voir, moi je ne suis pas taraudé mais je passe a travers tout pour pouvoir serrer d'avantage que juste un taraudage dans de l'alu. Merci de ta remarque, c'est comme ça qu'on évite les conneries. Si ça me convient bien, je vais rallonger un bras mais soudé cette fois ci, je ne tiens pas a vous quitter si vite j'ai encore pleins de questions!!! Lol

[gex01]

[jmc31000]

pour le passage de tes vis a travers l'alu si tu ne taraude pas, monte des bagues bronzes c'est ce que j'avais fais pour ma premiere boucle arriere sur mesure