prépa 1100 gsxr

[MadMax]

couper la boucle, faut pas psyckoter avec le CT, les controleurs vous prendrons pas la tete si c'est nikel, la plupart ne seront pas motards t'facon.....et pour un truc nikel qui sort de l'ordinaire faut couper

moi je parierais pas là dessus, le but ça va être de sortir un max de trucs pas clairs de la circulation.

[el funky babtoo]

couper la boucle, faut pas psyckoter avec le CT, les controleurs vous prendrons pas la tete si c'est nikel, la plupart ne seront pas motards t'facon.....et pour un truc nikel qui sort de l'ordinaire faut couper

moi je parierais pas là dessus, le but ça va être de sortir un max de trucs pas clairs de la circulation.

ben quand on vois l'exemple des voitures...ton 11R passerais largement le ct sans aucun doute

[MadMax]

il y aura toujours des centres plus tolérants, mais bon dans le doute je reste méfiant.

mon 11? oui et non... va falloir bosser un peu pour refaire marcher des trucs comme les clignos, le klaxon, le compteur, découvrir ce qu'est un éclairage de plaque, monter un beau 4/2 d'origine.
pour le reste amorto homologué, bo non bidouillé, la fourche et les roues faut voir mais ça devrait passer.
puis au pire si il faut je remet tout d'origine et basta.

les motifs de recallages seront quand même nombreux et fréquent certains auront des surprises.
les boucles faudra que ce soit très propre et discret, c'est le châssis sur lequel tu es assis tout de même!
les bo avec des adaptations bizarres et visibles ça coincera certainement.
les phares des tdf street sont souvent non homologués aussi.

[fred74]

couper la boucle, faut pas psyckoter avec le CT, les controleurs vous prendrons pas la tete si c'est nikel, la plupart ne seront pas motards t'facon.....et pour un truc nikel qui sort de l'ordinaire faut couper

moi je parierais pas là dessus, le but ça va être de sortir un max de trucs pas clairs de la circulation.

ben quand on vois l'exemple des voitures...ton 11R passerais largement le ct sans aucun doute

je suis bien d'accord avec toi "el funky babtoo" c'est sur que quand on voit tous les jacky qui font du tuninge sur leurs caisses et au final on ne sait même plus c'est quel modèle alors arrètez de nous faire chier avec ce contrôle, une seule solution c'est manifester et se faire entendre contre cette mesure qui ne servira qu'a une seule chose: ramasser du blé....
alors si tu veux couper un bout du cadre (qui sera caché sous la future coque) et que tu fais ça propre pourquoi est ce qu'on viendrait t'emmerder? est ce que l'on fait démonter les kits carrosseries des "Jacky" cités plus haut? et bien non, alors arrêtez de vous mettre la pression....

[el funky babtoo]

il y aura toujours des centres plus tolérants, mais bon dans le doute je reste méfiant.

mon 11? oui et non... va falloir bosser un peu pour refaire marcher des trucs comme les clignos, le klaxon, le compteur, découvrir ce qu'est un éclairage de plaque, monter un beau 4/2 d'origine.

a oui ca c'est clair, c'est le minimum, et meme logique, mais je parlais plus de ca -->

pour le reste amorto homologué, bo non bidouillé, la fourche et les roues faut voir mais ça devrait passer.

les boucles faudra que ce soit très propre et discret, c'est le châssis sur lequel tu es assis tout de même!
les bo avec des adaptations bizarres et visibles ça coincera certainement.
les phares des tdf street sont souvent non homologués aussi.

ca apres tu as carrement raison, si c'est a la wanaguen sur que c'est recaler

[MadMax]

le tuning auto ça a ses limites et c'est pas aussi simple que ça...

quand au ct moto sur le fond je vois aucun argument contre, si on était contre le principe fallait gueuler il y a 20 ans. maintenant ça ne fait que nous rattraper, et ça a mis le temps (apprécions le)!
pour moi le principe d'égalité prévaut sur le reste, quitte à ce que ça me coute un billet pour une fois je trouve ça juste voir même justifié.

youpi je viens de me faire plein de copains d'un coup, trop fort.

[MadMax]

pour en revenir au sujet les écopes bof, à mon avis laisse tomber...

pour la boucle et la coque c'est ta brèle t'y fais ce que tu veux mon gars!
pour moi k1 ou k4 c'est kif kif. mais dans tous les cas faudra retoucher ta boucle d'origine, à part du gex rien n'y va c'est trop gros et typé fin années 80.

[rené moto]

quitte à ce que ça me coute un billet pour une fois je trouve ça juste voir même justifié.

youpi je viens de me faire plein de copains d'un coup, trop fort.

Je te donnerai mon rib pour un virement...NON, plusieurs virements vu que j'ai plusieurs motos

[bandit 24]

quitte à ce que ça me coute un billet pour une fois je trouve ça juste voir même justifié.

youpi je viens de me faire plein de copains d'un coup, trop fort.

Je te donnerai mon rib pour un virement...NON, plusieurs virements vu que j'ai plusieurs motos

[nico56]

hé bin se CT fait couler beaucoup d encre
pour l instant j vais essayé avec la k1 , de tout façon elle est payé et pour les ecopes c est parreil
je vais les relier au reservoir



pour l instant sa ete relier grossierement , juste pour avoir une base pour travailler

peut etre que je vais finir par vous faire aimer mes ecopes

[syvil]

Pour en revenir au c.t (désolé pour le h.s après je ),je me suis dit la meme chose que toi Madmax,mais après je me suis posé la question de ce qu allaient faire tout les gars en harley uo en vmax qui ont parfois plusieurs dizaines de milliers d euros de "modifs" sur leur machines et notament le cadre modifier voir meme souvent pour H.d carrement refait entierrement de façon artisanal et j ai eu l occasion de discuter avec certains d entre eux et ils m ont tout bonnement répondu "si un jour ça arrive,ils croient quoi ,qu on va jetter nos motos pour leur faire plaisir,on roulera sans et voila tout"
Tout ça pour en revenir a ton jugement du controle technique,les plus emmerdés,ça sera nous,ceux qui finalement font parti de cux qui entretiennent le plus leur machine,alors qu a coté tu auras le branleur qui a passé son permis gros cube juste pour eviter les bouchons en été et qui change ses pneus ou tout autres choses parce qu'il a emmené sa brele en revision et que lemecano lui dit de le faire alors que pour lui ,il ne fallait mettre que de l essence dans ce genre de machine


maintenant je

[Pierre®]

Euh désolé, mais les écopes c'est franchement ignoble

[<mat>]

coupe pas la boucle!!!

[Pierre®]

coupe pas la boucle!!!

mat c'est un peu la brigitte Bardot des boucles arrière

[jmc31000]

quelle horreur ces ecopes