Oui tout à fait,il faut démonter a chaque changement de réglage,c'est le principal défaut du choix de 2 pas à droite par rapport à l'autre système....
Les frais de port je ne me rappelle plus mais c'est raisonnable.
j'avais pas fait gaffe le pas est d'un seul tenant donc c'est bon, ce que je disais ne vaut que si il y a un pas à part de chaque coté. là les écarts entre filetages peuvent occasionner un décalage.
Quelque petites avancées,commencement de l'installation du faisceau,pose de la rampe de carbus,mise en place de l'araignée et du tête de fourche pour étudier l'implantation du compte tour de gsxf et du compteur digital...
Petite bidouille du jour : le support de batterie fait maison...Reste quand même a faire une patte pour maintenir l'arrière de la batterie et une petite modif de la fixation de l'élastique de maintien.
Mise en place du faisceau de gsxf nécessitant quelques heures de prise de tête...
Début de fabrication de la platine alu du tableau de bord,sur le même modèle que l'origine mais fixé sur l'araignée et adaptée au diamètre des instrument du gsxf,nettement plus gros...
belle pièce.
si je peux me permettre un conseil (méga prudent le mad...) je verrais bien une vis dans l'espace un peu vide entre compteur et compte tour, ça "habillerait" cette zone un peu vide.