750 SERT Replica [New Pics p.10]

[Yvil]

Voilà LA C'EST LA CLASSE!

ouaip et vivement la sietto avec la combi assortie

[el funky babtoo]

Voilà LA C'EST LA CLASSE!

ouaip et vivement la sietto avec la combi assortie

ca fera un beau trio avec la yosh et sa combi assortie

[Yvil]

y'a pas ma taille

[Gregixxer]

Ya pas à dire, la combi c'est quand même la cerise sur le gâteau...

[ZEPP]

y'a pas ma taille

Fait comme les femmes, hop un petit régime pour l'été (prochain) pour aller à la plage (toi ça serait pour rentrer dans la combi)

[el funky babtoo]

y'a pas ma taille

pretentieux va

[Madati]

Bon et ben pour finir c'est pas terminé... Le réservoir est manifestement percé. Je vais donc devoir le réparer. Le truc c'est que je suis à Lille, on va donc me le démonter et me l'envoyer. Je verrai à ce moment là ce qu'il faut faire

[Madati]

Bon voilà j'ai eu quelques news ! Le trou n'est vraiment pas gros, du coup j'ai commandé un kit Restom

[jmc31000]

chauffe au decapeur ensuite a l'etain par l'exterieur??

[Madati]

C'est ce que je voulais faire a la base mais tant qu'a faire quelque chose autant le faire au bout et traiter le reservoir. Quitte a mettre en plus l'étain avant pour assurer le truc

Le reservoir sera démonté demain, expédié dans la semaine. Le Superkit Restom est commandé

[Sidecarman]

Brasure ...

[Madati]

Tout dépends. La brasure sur un réservoir ça reste quand même dangereux de mon point de vue, même bien dégazé la moindre erreur de jugement peut coûter cher. Le résé est démonté, pour l'instant aucun trou visible. Je table plutôt sur le robinet qui suintait à cause de peinture qui se barre au niveau du joint entre le robico et le résé.
Du coup je poserai le restom quand même en préventif. Je verrai en fin de semaine avec le résé sous les yeux.

[Sidecarman]

Comme tu dis , bien dégazé ...
D ailleurs Restom le préconise pour les trous "d un diamètre supérieur a un trou d épingle" .

[b-slayer]

le dégazage, c'est comme qui dirait "spécial", le mien, de réservoir, pour le dégazer, j'ai suivi ceci, (pour reprendre une brasure qui était poreuse, faite il y a quelque semaines) :
- vidage complet de l'essence, et démontage du robinet
- remplissage avec de l'eau, et vidage par 3 fois (donc a raison de 19 litres a chaque fois, un peu moins de 60 litres de flotte passé dedans).

ben même comme ça, j'ai eu droit a un joli, coup de flamme par le goulot de remplissage du réservoir...ça a bien duré 4/5 secondes avec une flamme violente (style réacteur d'avion), ça fait bizarre...je précise que l'extincteur était prêt a dégainer au cas ou...

donc la, j'ai plus de fuite mais la prochaine fois, si il doit y avoir une autre soudure, je procèderai de la même manière mais avec une période de dégazage "naturel" en laissant le réservoir ouvert et a l'air libre pendant quelque jours, puis re-remplissage de flotte avant toute intervention dessus. (ce que j'avais fait la première fois...)

donc prudence...

[Sidecarman]

T as mis de l eau froide ou chaude ?
Je dis ca parce qu il me semble qu il faut mettre impérativement de l eau chaude .
Je l ai fait une seule fois , sur un réservoir de monster , et après plusieurs rincage a l eau chaude avec a chaque fois un temps d attente qui n est autre que d attendre que l eau passe du chaud a froid , j ai pas eu de problème .