Un SACS TURBO dans une 4L... moteur ouvert

[eekoog]

Merci des encouragements les gars

Vindediouuzzz que ça va marcher ouai !!

T'as pas idée Arny, j'en ai parlé à quelques profs, c'était à base de :

Mais tous m'ont proposé leur aide donc c'est cool. Yapluka

[arny]

quand j'étais en cap de mecanique poids lourd, le prof nous explique le turbo,,,et que si on a plus d'un bar à l'admission, ça faisait plus de 20 à la compression et qu'on avait un super moteur,,, et moi je leve le doigt et lui sort,,,au lieu de mettre un turbo à peine capable de sortir plus de 1 bar à l'admission, pourquoi on récupere pas de temps en temps (dans les monter par exemple, ou pour doubler) les 8 bar stocké dans les bombonne d'air pour les frein (voir même d'autres bombones) ça l'a fait marré en me disant qu'aucune culasse ne resisteraient mais que l'idée était bonne!

[GTi14]

Je t'ai déjà dit que tu es un grand malade... oui je l'ai déjà fait

Tu vas pouvoir bricoler plus souvent, et bon courage ne lâche pas l'affaire

[el funky babtoo]

c'est le garac ton ecole??

[eekoog]

Nope..

[eekoog]

Bon, après une fulltitude de tests en tout genre (ohmmètre, oscilloscope...) et une confirmation à distance du concepteur même du système, ben c'est mon calculateur qui est mort. Plus exactement le processeur. Voila pourquoi je n'avais pas d'étincelle sur une des deux bobines.

Le mec est ultra sympa, et me propose directement un échange standard, alors que je ne l'ai même pas acheté neuf ! Selon lui c'est très rare, et pour le coup, vu les couches de vernis et la taille des composants, même pas la peine d'essayer de réparer.

Juste pour ceux que ça intérèsse, une petite vidéo que j'ai faite pour montrer aux gars du forum mon installation. Et personne se fou de ma gueule pour l'anglais

http://www.youtube.com/watch?v=F6XCcsmQDi0

Donc maintenant j'attends de recevoir le nouveau bazar, 30min de branchement du circuit d'essence, et GAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAZZZZ

[el funky babtoo]

j'ai rien compris mais c'est la classe, et jvoudrais bien parlais anglais comme toi

[SHOG']

j'ai rien compris mais c'est la classe, et jvoudrais bien parlais anglais comme toi

moi j'attend l'épisode sous titré FR , comme l'épisode 5 saison 4 de Sons of Anarchy !!!!!!!!

[Gérominowww!!!]

j'ai rien compris mais c'est la classe, et jvoudrais bien parlais anglais comme toi

moi j'attend l'épisode sous titré FR , comme l'épisode 5 saison 4 de Sons of Anarchy !!!!!!!!

"it is my salope " c est ça que tu dit au début de la vidéo putain le plats de spaghetti bonjour la sauce


cool pour le boitier

[eekoog]

Merci jakko on fait c'qu'on peut !

T'es con Germain Je dis " it's my setup" = c'est mon installation

T'es trop con

[tom42]

un peux pareille rien compris je vais atendre les explication en french,
par contre c'est toujour un projet de tres grand malade re

j'ai tres hate de voir ce projet finie j'espere que tous se passera bien
courage

[Gérominowww!!!]

Merci jakko on fait c'qu'on peut !

T'es con Germain Je dis " it's my setup" = c'est mon installation

T'es trop con

ouai je sais mais j' assume mouahhhhhhhhhaaaaaarggggggggrrr teuf teuf arrrg arf !!!!

[ROCCO]

Génial il est cool ton corespondant pout la msq !

C'est chez.diyautotune ?

Ça sent le démarrage bientôt !

[eekoog]

Nan ROCCO c'est directement chez les concepteurs Bowling & Grippo. Vraiment sympa de leur part c'est clair, rien ne les obligeait. D'ailleurs à cette heure ci le calculo doit être dans l'avion, et devrait arriver demain ou vendredi donc oui ça sent le démarrage !

Bon sinon petite nouvelle pour Jacky : j'ai ouvert ma lambda Innovate LC-1 : bah c'est vraiment tranquille à brancher et calibrer. Quelques fils, une petite diode et un bouton poussoir à placer dans le circuit à la premiere mise en route pour calibrer le bordel, et basta.






Maintenant faut que je soude l'insert en acier fournit dans le kit, sur ma ligne d'échappement, et yapluka visser la sonde dessus.

[jackdaniel]

merci du tuyau max